Markus Duesmann向媒體表示做出這個決定主要是被嚴苛的Euro 7排汙政策所限制，新法規將對所有車廠的引擎開發造成極大挑戰，成本增加後勢必會反映在車價上，因此決定放棄開發新的內燃系統轉而將重心放在電動車身上，不過並不表示Audi不會推出新的純汽油車款，而是透過將現有引擎進行升級來符合新的排汙政策，畢竟不是所有市場都像歐美地區擁有完善的充電基礎設施，因此汽油車款還是會持續提供。

同樣的問題也發生在歐洲幾家大型汽車製造商身上，紛紛宣布將暫停新的內燃引擎開發轉而投向電動車領域，雖然Euro 7排汙政策在2025年才會正式執行，但現在已看到許多品牌陸續推出48V混合動力車款，甚至一些超跑品牌已提前布局裝上油電系統，也意味著未來想看到V10以上汽缸大排量引擎的機會越來越渺茫，而Audi也宣布將在2035年前全面電動化，雖然還有一大段時間須努力，不過已計畫在5年內推出20款純電車產品，看來內燃機引擎的末日已不遠已。