發表前BMW設計師說到新一代M3/M4外觀將有更大膽的個性化特質，實車一出果然看見其水箱護罩採用與大改款4系列相同的巨幅腎型水箱護罩造型，好不好看見仁見智，實際用意是為了取得更高的撞風及進氣效率，燈具也全面改採LED光源，保桿則換成造型更為激進之款式，搭配碳纖維車頂、前18後19吋輪圈及全車M系列空力套件後，外觀比起標準車型又增添不少戰鬥氣息。

BMW M3/M4最為人所樂道的莫過於強大的動力系統作為後盾，新世代車型採用全新3.0升直六雙渦輪增壓引擎，標準版的最大輸出為473匹馬力及550Nm扭力峰值，性能更強悍的Competition版本則將馬力提升至503匹，扭力峰值亦調升至650Nm，前者標配6速手排變速箱，0-100 km/h成績為4.2秒，後者則僅有8速自排變速箱可選，還具備獨家4WD系統加持，其0-100 km/h再刪減0.3秒來到3.9秒，最高速限皆設定在250 km/h，若選擇M款駕駛套件則極速可解除限制來到290 km/h。

內裝部分在重點項目上以更為運動化的設定凸顯M3/M4強悍的性本質，例如採用紅色的引擎啟動鈕及模式選擇按鍵、碳纖維內裝飾板、M系列徽飾，更別說那兩張戰鬥感十足的運動化座椅，若你是位追求極致性能的買家，原廠還提供包覆式十足的碳纖維桶型座椅供你選購，並推出多款鮮豔配色以提供買家更多個性化的需求。

底盤為了因應更強大的性能輸出，在避震器及支撐臂皆改用強度更高的M款樣式，後軸的多連桿系統也經過重新設計，以提供駕駛者更為精準的操駕反應，其他亮點還包括導入了M Servotronic轉向系統及M Drive Professional套件，後者可透過專屬APP紀錄車輛的甩尾幅度、賽道單圈紀錄、加減速數據等賽車專用功能，另外還有M Traction Control可能讓駕駛自行調整10段不同的車輪滑動幅度，煞車卡鉗也同步升級為六活塞式樣，並將前、後碟盤尺寸提升為380mm及370mm，若有更強制動需求原廠也提供陶瓷碳纖維碟盤供車主選購。

新一代M3/M4最快要到明年3月才會正式發售，售價部分M3的標準價格為69,900美金起，M4為71,800美金起，性能強悍的Competition版本價格則分別落在72,800美金及74,700美金起，至於Competition 4WD車型售價則要等到明年稍晚推出後才會一併公布。