車廝
Jan 09, 2017

是它不給?還是你不要?審視2016年台灣新車年度銷售前十傑基本安全配備!

2016年剛過去,最新的年度新車銷售成績也在日前公布,2016年台灣新車年度總銷售量為439,629輛,較2015年成長了約4.5%,整體表現比預期來得好一些些;而在此同時,日前在網路上也流傳了一篇有關國產車安全配備不足之原因的文章,將矛頭指向車商為獲利而不顧消費者安全,因此不願將安全配備給配齊,然而今天如果消費者的聲音夠大,買車都只買安全配備足夠的車款,車商還會真的唯利是圖嗎?還是國產車安全配備不足,終究只是反應消費者本身對安全的不重視?為此我們乾脆就以2016年年度新車銷售最好的10款車為範例,檢驗一下它們的安全配備足不足,看看究竟是誰不重視「安全」!

在本次的檢驗中,檢驗項目包含了一般認知最基本的幾項配備,包括:ABS+EBD+BAS煞車輔助系統、ESC電子車身動態穩定系統等主動安全配備,以及台灣消費者近來普遍最常用來評斷安全配備足不足的「氣囊數」等,另外,再依據當前趨勢增加「車側盲點輔助系統」與「斜坡起步輔助系統」,以及「ISOFIX兒童座椅固定鎖」三個項目,原因為對應了台灣的用車與用路環境,台灣機車數量多,車側死角往往容易造成擦撞機車的事故,所以增列「車側盲點輔助系統」做為檢驗項目,而在台灣多山地型,以及前往賣場購物風氣漸盛,時常得面對「斜坡起步」的狀況,若未配置斜坡起步輔助系統」就可能會因車輛後滑而發生碰撞,至於「ISOFIX兒童座椅固定鎖」部分,台灣早已有兒童乘車必須使用「兒童座椅」的相關規定,「兒童座椅」普及率也較以往增加不少,此時,車輛若未配置「ISOFIX兒童座椅固定鎖」,不僅使用上較為不便,兒童座椅的固定效果也會略受影響,所以也將「ISOFIX兒童座椅固定鎖」列入檢驗,以下就是2016年年度銷售前十傑的安全配備基本分析,而我們為將國產車與進口車分開檢驗,原因很簡單,進口車基本上大多已經將ABS+EBD+BAS煞車輔助系統、ESC電子車身動態穩定系統,以及六氣囊列為標準配備,同時我們也要看看能夠搶進總排行前十名的進口車,安全配備與國產車相比是不是真的比較齊全!

 

 

1.Toyota Corolla Altis  銷售量:43370輛

 

有神〝A〞之稱的Toyota Corolla Altis,毫無懸念的再度蟬聯台灣新車銷售王,年度新車佔有率達9.86%,十分驚人,而過去Corolla Altis其實在安全配備部分也略有不足的情形,在網路上被砲轟,但總代理和泰汽車於近兩年,隨著趨勢逐漸將安全配備給補了上去,所以在2016年Corolla Altis進行小改款後,除了接單生產最入門的雅緻型車款,其餘三個等級都把ABS+EBD+BAS煞車輔助系統、ESC電子車身動態穩定系統之基本主動安全配備給配上了,但在氣囊部分則還是僅有豪華與尊爵兩個高階車型配有六具氣囊,幸好這兩款為主力販售車型,所以基本上多數購買小改款後Corolla Altis的消費者都能買到基本足夠的安全配備,另外,ISOFIX兒童座椅固定鎖也是全車系標準配備,不過車側盲點輔助系統與斜坡起步輔助系統兩項則都還未列入,身為台灣連霸最久的銷售王,仍未起到領頭羊的角色,也是最容易被人拿來批評的地方,既然賣得這麼好,就算消費者不一定想要,車商多給一點應該也不為過吧!

 

車型

雅緻

經典

豪華

尊爵

建議售價〈新台幣:萬元〉

65.6

70.9

73.9

79.9

煞車型式

四輪碟煞

四輪碟煞

四輪碟煞

四輪碟煞

ABS防鎖死煞車系統

BAS煞車力輔助系統

EBD煞車力道分配系統

ESC電子車身動態穩定系統

車側盲點輔助系統

X

X

X

X

斜坡起步輔助系統

X

X

X

X

ISOFIX兒童座椅固定鎖

氣囊數

2

2

6

6

 

 

 

2.Toyota RAV4 銷售量:21523輛

 

Toyota RAV4是把進口車當國產車在賣的最佳範例,自引進以來都是以進口車身分在台販售,年年拿下進口車銷售與SUV銷售冠軍,堪稱最神SUV,不過也由於它的進口身分,安全配備也相對齊全,全車系除了2.0升車款未配置車側盲點輔助系統外,2.5升與2.5 Hybrid全數將本次檢驗項目列為標準配備,並且還配有駕駛座膝部氣囊,全車氣囊數達七具,整體表現在銷售前十傑中也是名列前茅,而且全車系售價與國產SUV相去不遠,加上強大的品牌形象力,無怪乎它會如此受到歡迎。

 

車型

2.0經典

2.0豪華

2.0尊爵

2.5尊爵

2.5旗艦 4WD

建議售價〈新台幣:萬元〉

84.9

96.9

100.9

113.0

125.0

煞車型式

四輪碟煞

四輪碟煞

四輪碟煞

四輪碟煞

四輪碟煞

ABS防鎖死煞車系統

BAS煞車力輔助系統

EBD煞車力道分配系統

ESC電子車身動態穩定系統

車側盲點輔助系統

X

X

X

斜坡起步輔助系統

ISOFIX兒童座椅固定鎖

氣囊數

3(雙前+膝部)

7

7

7

7

 

車型

2.5 Hybrid 尊爵

2.5 Hybrid 旗鑑

建議售價〈新台幣:萬元〉

120.0

139.9

煞車型式

四輪碟煞

四輪碟煞

ABS防鎖死煞車系統

BAS煞車力輔助系統

EBD煞車力道分配系統

ESC電子車身動態穩定系統

車側盲點輔助系統

斜坡起步輔助系統

ISOFIX兒童座椅固定鎖

氣囊數

7

7

 

 

 

3.Toyota Yaris 銷售量:14726輛

 

雖然Yaris再度成為國產小車銷售王,但也因為入門身分,安全配備向來不如其他級距車款,全車系僅有配置ABS+EBD+BAS煞車輔助系統,其餘項目全數未配置,全車系所有車型也都只配置雙氣囊,實在是不及格,隨著Kia Morning以不到56萬的售價即可買到七具氣囊與ESC系統,Yaris可要好好加油才是。

 

 

雅緻

經典

經典 S

豪華

豪華 S

建議售價〈新台幣:萬元〉

57.5

59.5

61.9

63.5

65.9

煞車型式

前碟後鼓

前碟後鼓

四輪碟煞

前碟後鼓

四輪碟煞

ABS防鎖死煞車系統

BAS煞車力輔助系統

EBD煞車力道分配系統

ESC電子車身動態穩定系統

X

X

X

X

X

車側盲點輔助系統

X

X

X

X

X

斜坡起步輔助系統

X

X

X

X

X

ISOFIX兒童座椅固定鎖

X

X

X

X

X

氣囊數

2

2

2

2

2

 

 

 

4.Toyota Wish 銷售量:13153輛

 

Toyota可說是本年度銷售10傑的特殊案例,因為它其實在2016年六月底就已經停產,就算後續把庫存陸續出清,但實際上它還是比別人少賣了數個月,卻還是可以搶上第四名,受歡迎程度可見一斑,也因為它已經停售,我們就不列表整理它的安全配備了;但停產前的Wish安全配置上其實也不算優秀,全車系也都是只有雙氣囊;如今由Sienta接替其地位,預期可以延續Wish的銷售熱度,但是安全配備部分還是沒有跟上該有的水準,只有七人座高階車型才有配到四氣囊,要六氣囊還得加價選購,且僅限定頂級車型可選,實在會讓有此車使用需求,卻又注重安全的消費者有所卻步。

 

目前接替Wish地位的Sienta在安全配備部分還是有很大的進步空間。
目前接替Wish地位的Sienta在安全配備部分還是有很大的進步空間。

 

5.Nissan Tiida/Big Tiida 銷售量:11839輛

 

銷售榜看到第五名,終於有非Toyota品牌車款,Tiida/Big Tiida是Nissan能夠維持品牌銷售前三名的重要功臣,但是它的安全配備表現實在是不夠及格,在全車系中銷售表現最好的Big Tiida 1.6部分,三個等級全數只有ABS+EBD+BAS煞車輔助系統,且只配雙氣囊,要更高階的Big Tiida Turbo才增加ESC與配置四氣囊,全車系都未配ISOFIX兒童座椅固定鎖,更不用說車側盲點輔助系統與斜坡起步輔助系統了;另外,以上一世代車型轉戰平價房車市場的Tiida房車版,安全程度更只能用「荒唐」來形容,除了雙氣囊,就連ABS+EBD+BAS煞車輔助系統都沒有,既然實際銷售量並不多那就讓它退役吧!

 

車型

傳奇版

豪華版

旗艦環景版

Big Tiida Turbo 豪華版

Big Tiida Turbo 旗艦版

建議售價〈新台幣:萬元〉

65.9

69.9

73.9

86.5

90.9

煞車型式

四輪碟煞

四輪碟煞

四輪碟煞

四輪碟煞

四輪碟煞

ABS防鎖死煞車系統

BAS煞車力輔助系統

EBD煞車力道分配系統

ESC電子車身動態穩定系統

X

X

X

車側盲點輔助系統

X

X

X

X

X

斜坡起步輔助系統

X

X

X

X

X

ISOFIX兒童座椅固定鎖

X

X

X

X

X

氣囊數

2

2

2

4

4

 

車型

Tiida 傳奇版

Tiida豪華版

建議售價〈新台幣:萬元〉

52.9

55.5

煞車型式

前碟後鼓

前碟後鼓

ABS防鎖死煞車系統

X

X

BAS煞車力輔助系統

X

X

EBD煞車力道分配系統

X

X

ESC電子車身動態穩定系統

X

X

車側盲點輔助系統

X

X

斜坡起步輔助系統

X

X

ISOFIX兒童座椅固定鎖

X

X

氣囊數

2

2

 

 

 

6.Mazda3 銷售量:11324輛

 

隨著Mazda在台經營方式改變,全車系改由進口方式在台販售,但是卻可以將整體售價定得十分接近國產車水準,無怪乎可以創下亮眼的銷售表現,其中Mazda3又是銷售前十傑中另一款給予國產車強力威脅的車款,既然是進口車身分,安全配備就不用太擔心,全車系無論四門或五門只有三款低階車型未配置「車側盲點輔助系統」,其他車型都將本次檢驗項目列為標配,同時全車系也都標配有六具氣囊,這也是它展現超高C/P值的優勢之一,非常值得同級國產車〈尤其台、日、韓品牌〉學習。

 

車型

4D 豪華型

4D尊榮型

4D尊榮安全型

4D旗鑑型

建議售價〈新台幣:萬元〉

69.9

77.9

87.9

92.9

煞車型式

四輪碟煞

四輪碟煞

四輪碟煞

四輪碟煞

ABS防鎖死煞車系統

BAS煞車力輔助系統

EBD煞車力道分配系統

ESC電子車身動態穩定系統

車側盲點輔助系統

X

X

斜坡起步輔助系統

ISOFIX兒童座椅固定鎖

氣囊數

6

6

6

6

 

車型

5D尊榮型

5D尊榮安全型

5D旗鑑型

建議售價〈新台幣:萬元〉

78.9

88.9

93.9

煞車型式

四輪碟煞

四輪碟煞

四輪碟煞

ABS防鎖死煞車系統

BAS煞車力輔助系統

EBD煞車力道分配系統

ESC電子車身動態穩定系統

車側盲點輔助系統

X

斜坡起步輔助系統

ISOFIX兒童座椅固定鎖

氣囊數

6

6

6

 

 

 

7.Honda CR-V 銷售量:10545輛

 

CR-V始終是Honda最重要的銷售主力,累積了許多良好口碑,而陸續經過幾次改款與年式變更後,CR-V已將ABS+EBD+BAS+ESC與斜坡起步輔助系統列為標準配備,高階車型另增加車側盲點輔助系統,基本主動安全配備還算足夠,但是氣囊數還是偏少,低階車僅有雙氣囊,高階的也只有四氣囊,同時未有ISOFIX兒童座椅固定鎖,還有進步空間,然而CR-V已經進入產品後段時期,要有大幅度的提升,可能要等到下一代車型了。

 

車型

2.0 VTi

2.4VTi

2.4 VTi-S

2.4 S

建議售價〈新台幣:萬元〉

84.9

89.9

96.9

103.9

煞車型式

四輪碟煞

四輪碟煞

四輪碟煞

四輪碟煞

ABS防鎖死煞車系統

BAS煞車力輔助系統

EBD煞車力道分配系統

ESC電子車身動態穩定系統

車側盲點輔助系統

X

X

斜坡起步輔助系統

ISOFIX兒童座椅固定鎖

X

X

X

X

氣囊數

2

2

4

4

 

 

 

8.Nissan Livina  銷售量:9865輛

 

以平價實用為訴求的Livina,是Nissan另一支足以對抗Toyota大軍的車系,但是也許又是〝平價〞定位,所以安全配備就顯得不足,只有最、最、最基本的ABS+EBD+BAS與雙氣囊,其他項目全數付之闕如,所以還是那句老話:既然受歡迎,就多給一點唄!

 

車型

行家版

行家皮椅版

豪華版

旗鑑版

建議售價〈新台幣:萬元〉

59.9

60.9

63.5

66.5

煞車型式

前碟後鼓

前碟後鼓

前碟後鼓

前碟後鼓

ABS防鎖死煞車系統

BAS煞車力輔助系統

EBD煞車力道分配系統

ESC電子車身動態穩定系統

X

X

X

X

車側盲點輔助系統

X

X

X

X

斜坡起步輔助系統

X

X

X

X

ISOFIX兒童座椅固定鎖

X

X

X

X

氣囊數

2

2

2

2

 

 

 

9.Nissan X-Trail 銷售量:9645輛

 

X-Trail可說是默默的就賣出了好成績,相對於許多媒體曝光量多很多的同級車,都沒有賣得比它好,此代X-Trail還算是符合台灣消費者胃口,安全配備部分也因為世代較新,可說是Nissan當前的國產模範生,除2.0升兩款低階車型僅配四氣囊,其餘全車系都有六氣囊,主動安全配備方面也還算齊全,另頂級的4WD旗艦版再增加車側盲點輔助系統,整體來說表現已具水準。

 

車型

2.0 2WD 經典版

2.0 2WD玩美版

2.0 2WD完美影音版

2.5 2WD 豪華版

2.5 2WD 豪華影音版

2.5 4WD旗艦版

建議售價〈新台幣:萬元〉

86.9

91.9

96.9

99.5

106.9

118.5

煞車型式

四輪碟煞

四輪碟煞

四輪碟煞

四輪碟煞

四輪碟煞

四輪碟煞

ABS防鎖死煞車系統

BAS煞車力輔助系統

EBD煞車力道分配系統

ESC電子車身動態穩定系統

車側盲點輔助系統

X

X

X

X

X

斜坡起步輔助系統

ISOFIX兒童座椅固定鎖

氣囊數

4

4

6

6

6

6

 

 

 

10.Toyota Vios  銷售量:9532輛

 

與Yaris並稱Toyota小車雙傑的Vios,近來受到其他級距車型夾擊,小型房車市場略為減縮下,整體銷量已經沒有像當年那麼狂,但還是足夠讓它搶進銷售前十名,不過與Yaris相同,安全配備部分仍有所不足,如果可以再提升,相信可以吸引更多消費者的青睞。

 

車型

雅緻

經典

豪華

建議售價〈新台幣:萬元〉

53.9

57.9

63.6

煞車型式

前碟後鼓

前碟後鼓

前碟後鼓

ABS防鎖死煞車系統

BAS煞車力輔助系統

EBD煞車力道分配系統

ESC電子車身動態穩定系統

X

X

X

車側盲點輔助系統

X

X

X

斜坡起步輔助系統

X

X

X

ISOFIX兒童座椅固定鎖

X

X

X

氣囊數

2

2

2

 

 

汽車安全配備要配到什麼程度,大致上會受到三個層面所影響,分別為:政府法令、車商產品設定與消費者需求,更廣泛來看,其實不管任何領域,所有的商品販售,會以什麼樣的規格上市,大概也不脫這三大要素所影響,所以就會出現:「消費者說:政府不訂法令、車商不給,車商說:政府沒訂法令、消費者沒說想要,以及政府說:車商可以自己給、消費者怎不大聲要」之我怪你、你怪它、它怪我的無限循環,站在消費者的角度,要奢望台灣政府跟上時代趨勢幾乎是緣木求魚,台灣最快要到2018年才會開始強制所有新生產之小客車裝置ESC系統,其他的就慢慢等吧!至於車商部分,很簡單,既然現在這樣的規格都可以賣這麼多,那我幹嘛多給這些配備增加成本,其實要不是因為這幾年網路比較發達,消費者罵聲連連,才開始催化了國產車商陸續增加安全配備,但大多也不是一次給齊,都是趁著小改或推出新年式車型時一點一點的給,說到底,就是怕少賺那麼一些獲利。

 

至於消費者部分,台灣人對車輛安全的認知是有夠差的,再早個幾年推銷新車有多安全,大多會得到「我都慢慢開、這些用不到啦」之類的回應,很多人更是連安全帶都不繫了,其他配備裝再多也無用,所以消費者本身也不能把責任都推給政府或車商,自己的權利還是得自己爭取,如果,消費者表達出強烈的安全需求,買車非配齊上述配備車不買,別說等政府立法,車商敢不給嗎?

 

所以期望在新的一年中,大家買車時都挑安全配備較齊全的車款,以實際行動來表達對安全的渴望,希望未來再次審視新車銷售前十名車款的安全配備時,不會再有配置雙氣囊、或是連ABS都沒有的車入榜了!