車廝
Jan 06, 2017

80萬元級國產四天王大亂鬥之大不大不是你說了算 — 空間實測比較與油耗

在連續一週的「一個80萬各自表述」專題轟炸後,Sienta、HR-V、Altis與Big Tiida四天王也毫無懸念地在已公布的2016年12月銷售排行榜中各執勝場,其中Altis的4061輛成績雖驚人但仍在預期之內,Sienta的2183輛以及HR-V的1106輛卻更讓所有觀者驚得啞口無言,加上Tiida長年來穩定的銷售成績,短期內四強鼎立的局勢確實已昭然若揭。

 

因此在這個專題最終的兩篇結語上,筆者將就四車的空間實測與動力數據比較以及市場中其他強力競品兩面向分別評述,期望在農曆年前最後一波購車潮中提供準買家更具體簡明的方向,首先上場的正是空間表現部分。

 

空間實測

 

無論Sienta、HR-V或Altis,扣除渦輪增壓的Big Tiida外,幾乎相同的最大馬力與扭力輸出配上家庭化的行銷訴求,這些車顯然更加著重於滿足絕大多數消費者的實用面向考量,因此本次專題實測部分便以家庭買家更在意的空間部分做為主軸,分別從後門檻離地高(長者出入舒適度)、後座椅墊前緣至B柱距離、後車門開口下緣寬、後車門開口上緣寬、後車門開口高度(上下車便利性)、後座椅背寬(後排三人乘坐舒適度)、後座乘客膝部空間與後座乘客頭部空間(後排舒適度)等部分進行實測,看看這四輛各自皆以空間為主要訴求的銷售王者中,誰又比誰的實用性更加出色。

結果其實不出所料,身為房車的Toyota Altis不僅在各項數據皆未能掄元,甚至於後車門開口上緣寬、後車門開口高度與後座乘客頭部空間墊底,後座椅墊前緣至B柱距離與後車門開口下緣寬倒數第二,只有後門檻離地高、後座椅背寬與膝部空間表現較好得到第二,這確實是房車的原罪,當然也是之所以房車產品逐漸在評價市場中式微的理由,當然,這話是針對除了Altis以外的車來說的。

 

 

80萬元四天王空間量測表 

 

車型

後門門檻離地高度〈cm〉

後座椅墊前緣至B柱距離〈cm〉

後車門開口下緣寬〈cm〉

後車門開口上緣寬〈cm〉

後車門開口高度〈cm〉

後座椅背寬〈cm〉

後座乘客膝部空間〈cm〉

後座乘客頭部空間〈cm〉

Toyota Sienta

34.5

29

57

75.5

114

124.5

17

14.5

Honda HR-V

42

22

35

77

104

120

16.5

9

Toyota Corolla Altis

37

25

37

59

95.5

124

17.5

5

Nissan Big Tiida Turbo

38

 

31.5

49

60

110

122

19

6

 

Toyota Altis 

Altis受限於房車格局,出入或許是四車之中最為不便者,所幸離地高較低補回些許分數。
Altis受限於房車格局,出入或許是四車之中最為不便者,所幸離地高較低補回些許分數。
膝部空間與乘坐姿勢是Altis的強項,畢竟我們早已習慣房車的乘坐感受。
膝部空間與乘坐姿勢是Altis的強項,畢竟我們早已習慣房車的乘坐感受。
Altis的橫寬表現也相當不錯,三名成人入座還算輕鬆舒適。
Altis的橫寬表現也相當不錯,三名成人入座還算輕鬆舒適。

 

至於Honda HR-V則因Crossover這般類SUV的身分,在後排空間的「高度」部分表現較為亮眼,至於上下車便利性與縱深等面向則顯然非強項。而Tiida不愧代理商冠名的「Big」副標,在膝部空間表現部分無人能出其右,其他方面也多半小輸對手,乘坐舒適度方面絕對不成問題。新科MPV狀元Sienta則以絕佳的出入便利性、空間高度以及機能變化,成為成員眾多或多代同堂家庭的第一優選,MPV終究是MPV,在空間部分仍是其他車款難以望其項背的優勢所在。

 

Honda HR-V

HR-V離地較高,開口受限於造型不算廣闊,惟頭部範圍特別寬敞。
HR-V離地較高,開口受限於造型不算廣闊,惟頭部範圍特別寬敞。
後座頭部空間不俗,膝部則僅為舒適夠用。
後座頭部空間不俗,膝部則僅為舒適夠用。
同樣受限於帥氣設計,HR-V的後座橫寬為四車之末,排排坐肩膀難免打點小架。
同樣受限於帥氣設計,HR-V的後座橫寬為四車之末,排排坐肩膀難免打點小架。

 

Nissan Big Tiida

Big Tiida不愧美名,開口大小頗為適切。
Big Tiida不愧美名,開口大小頗為適切。
膝部空間堪稱這輛車的一絕,後座縱向空間相當了得。
膝部空間堪稱這輛車的一絕,後座縱向空間相當了得。
攸關肩部空間的橫寬則非Big Tiida強項。
攸關肩部空間的橫寬則非Big Tiida強項。

 

Toyota Sienta

不用說了,光看圖片就好,Sienta在後門開口與進出便利性方面簡直無敵。
不用說了,光看圖片就好,Sienta在後門開口與進出便利性方面簡直無敵。
後排空間大的離奇,頭部空間更是無與倫比。
後排空間大的離奇,頭部空間更是無與倫比。
就連橫寬也相當不錯,堪稱四車之中最好坐的一款。
就連橫寬也相當不錯,堪稱四車之中最好坐的一款。

 

動力油耗

 

既然是集評專題,力求客觀公正仍是必要,當然包括動力與油耗部分也是如此,既然此次沒有辦法實際測試,拿出原廠以及能源局數據則是權宜之計。一如先前所述四天王扣除Big Tiida外皆為1.8升直列四缸自然進氣引擎,馬力與扭力正負差也皆在3ps/0.1kg-m之內,再加上所有人有志一同的CVT無段自動變速箱以及來回不到100kg的車重差距,若四車一齊加速衝刺,除卻Big Tiida肯定一路領先外,其他三車相信會在伯仲之間,充其量Sienta會再慢上一點,這點光用體感就能感受出差異。

至於對這些家庭用車更重要的油耗表現,依據經濟部能源局歐規測試標準數據,Sienta與HR-V各自落在相當接近的14.8km/L與14.5km/L,Altis則以15.6km/L魔法般的表現令先群雄,至於Big Tiida因為多了一顆螺仔吹送,因此得了個非戰之罪拿爽度來換的13.0km/L敬陪末座成績。

 

80萬元四天王動力與油耗簡表

 

 

Toyota Sienta

Honda HR-V

Toyota Altis

Nissan Tiida

動力形式

1.8升直列四缸自然進氣

1.8升直列四缸自然進氣

1.8升直列四缸自然進氣

1.6升直列四缸渦輪增壓

變速系統

CVT

CVT

CVT

CVT

動力輸出(ps/kg-m)

140/17.5

143/17.5

140/17.6

185/24.5

車重(kg)

1365

1273

1275

1321

平均油耗(能源局)

14.8

14.5

15.6

13.0