車廝
Dec 05, 2016

傲視同級,接軌國際!Ford全新Kuga以進化創造空前休旅價值

或許是因為台灣汽車市場對於影音配備的特殊需求,諸多品牌總是以配備為先,而在車載科技、安全規格、動力科技面得過且過,易讓台灣消費者有著一等消費、次等享受的不佳觀感。好在仍有少數車廠成堅持接軌全球車壇,致力引進擁有最新造車科技的新世代車款,Ford,可說就是最佳例子。

徹底貫徹的「On Ford」策略,就是在不分市場大小的前提上,盡可能的提供全球一致的品牌最新產品,而日前登台發表的新世代Kuga,就是最佳體現。其實在此次改款前,Kuga就已是台灣休旅車壇中的優等生,以領先同級的安全科技、智慧科技與卓越的運動性能領先群雄,當對手還在緩慢的以安全配備作為加載賣點時,Kuga早就以超越同級的安全科技樹立標竿。

 

而在此次改款動作中,Kuga再次強化原有優勢,針對原本已無對手的安全規格更加升級,並思考現代人對於科技生活的需求,並強化車系最具特色的駕馭樂趣,集「安全」、「科技」、「樂趣」於一身,讓Kuga個性更鮮明、實力再升級。

發表多年來,Kuga始終是諸多專業媒體認為於此級距最具運動感的代表,而此次進化過程也再度針對此優勢有效強化。
發表多年來,Kuga始終是諸多專業媒體認為於此級距最具運動感的代表,而此次進化過程也再度針對此優勢有效強化。
車頭造型的修改為進化的視覺重點,換上了鍍鉻式水箱護罩搭配全新設計的頭燈造型,更以LED下掠式日行燈點出專屬身份,白天行駛同樣辨識度十足,並搭載HID投射型頭燈,照明亮度最佳化。
車頭造型的修改為進化的視覺重點,換上了鍍鉻式水箱護罩搭配全新設計的頭燈造型,更以LED下掠式日行燈點出專屬身份,白天行駛同樣辨識度十足,並搭載HID投射型頭燈,照明亮度最佳化。
新造型尾燈間以鍍鉻飾條連結,搭配全新設計的高亮度LED尾燈組,提升質感之際也提高後方車輛的辨識度。
新造型尾燈間以鍍鉻飾條連結,搭配全新設計的高亮度LED尾燈組,提升質感之際也提高後方車輛的辨識度。

主被動安全科技再進化 以世界級安全樹立休旅典範

 

外觀面的升級之餘,作為家庭買家最愛的休旅車定位,Kuga更藉由此次進化動作再次強化原本已臻一流的主被動安全格局。首先在具備「防患未然、預先避險」的主動安全配備項目中,以超越同級的規格大方搭載先進主動安全科技,包含有:

可在車速50km/h以內偵測前車無預警煞停時自動啟動煞車的ACS進階主動式都會行車防護系統,對於都會交通走走停停的狀態相當實用,有效減少低速碰撞機會。
可在車速50km/h以內偵測前車無預警煞停時自動啟動煞車的ACS進階主動式都會行車防護系統,對於都會交通走走停停的狀態相當實用,有效減少低速碰撞機會。
ACC主動式定速巡航系統除了在車流允許狀態下維持原先設定車速前進,若當前方車輛車速放緩,ACC則會自動調整車輛速度保持安全距離,直至前方車速變快方會再次恢復至原有設定車速。若偵測到前方有碰撞危險,不僅同步啟動警示,更會預先儲備煞車力道,降低與前車的碰撞可能。
ACC主動式定速巡航系統除了在車流允許狀態下維持原先設定車速前進,若當前方車輛車速放緩,ACC則會自動調整車輛速度保持安全距離,直至前方車速變快方會再次恢復至原有設定車速。若偵測到前方有碰撞危險,不僅同步啟動警示,更會預先儲備煞車力道,降低與前車的碰撞可能。

許多事故意外,總是發生在車輛離開原有車道的時機,鑒於此,Kuga特別配備了諸多先進科技有效避免。首先為LDW車道偏移警示系統/LKA車道偏移輔助系統,只要駕駛在沒有啟動方向燈時偏移車道,系統就會提供轉向系統輔助拉回力道,或是震動方向盤與儀表板中呈現警示訊息,提醒駕駛避免危險。另一則為BLIS視覺盲點偵測系統,可以當駕駛變換車道時於後視鏡以警示燈提醒駕駛注意視覺死角,且還新增了倒車來車警示系統,可在倒車時提醒車輛後方車流,進一步提升安全。

Kuga高階車型也配備AFS主動轉向頭燈與自動遠光燈功能,前者不僅可於彎道中照明轉向路徑,後者還可在道路光源缺乏時自動開啟遠光燈,當有來車時則會自動切換近光燈,顧及自身與其他用路者的行車安全。
Kuga高階車型也配備AFS主動轉向頭燈與自動遠光燈功能,前者不僅可於彎道中照明轉向路徑,後者還可在道路光源缺乏時自動開啟遠光燈,當有來車時則會自動切換近光燈,顧及自身與其他用路者的行車安全。
倒車或停車時往往易於發生意外事故,因此Kuga特別配置倒車顯影輔助系統,搭配倒車導引指示線,駕駛透過中控台的8吋彩色觸控螢幕可高度掌握車後狀況。
倒車或停車時往往易於發生意外事故,因此Kuga特別配置倒車顯影輔助系統,搭配倒車導引指示線,駕駛透過中控台的8吋彩色觸控螢幕可高度掌握車後狀況。
若倒車顯影還是無法提升停車信心,別擔心,Kuga還配備了APA主動式全方位停車輔助系統,無論是路邊停車、倒車入庫還是駛離停車位,系統都可以幫駕駛完成最困難的轉向動作,駕駛只需要專心控制檔位與煞車,就能完成停車動作!
若倒車顯影還是無法提升停車信心,別擔心,Kuga還配備了APA主動式全方位停車輔助系統,無論是路邊停車、倒車入庫還是駛離停車位,系統都可以幫駕駛完成最困難的轉向動作,駕駛只需要專心控制檔位與煞車,就能完成停車動作!
而在被動安全方面,Kuga更領先同級,全車系將七具防護氣囊列為標準配備,除了雙前、雙側與側邊氣簾以外,更有駕駛膝部氣囊,進一步提升駕駛於撞擊意外時的安全性。
而在被動安全方面,Kuga更領先同級,全車系將七具防護氣囊列為標準配備,除了雙前、雙側與側邊氣簾以外,更有駕駛膝部氣囊,進一步提升駕駛於撞擊意外時的安全性。

除了標配七具防護氣囊以外,Kuga於車身架構面針對最需要防護的座艙周圍導入超高強度的硼鋼,確保意外發生時的車身完整性,以保護座艙內的駕駛與乘客安全。此外,針對孩童乘車安全,也配備電子式兒童安全鎖、後座ISOFIX兒童安全座椅固定裝置,讓Kuga更能稱職扮演家用座駕角色。

 

完美接軌科技生活 SYNC 3化身秘書搞定所有事

 

人手一支智慧型手機、平板電腦的現代生活,車輛要如何接軌?Kuga做了很棒的示範,導入的SYNC 3娛樂通訊整合系統結合行動智慧載具,讓科技生活於座艙中無縫接軌,若你也與筆者一樣是重度科技人,在Kuga的座艙內,你會擁有像回家般的便利與親切。

支援繁體中文介面為此次SYNC 3娛樂通訊整合系統進化重點,操作起來更為容易與輕鬆。
支援繁體中文介面為此次SYNC 3娛樂通訊整合系統進化重點,操作起來更為容易與輕鬆。
SYNC 3娛樂通訊整合系統也同時導入Apple CarPlay與Android Auto智慧型手機連結系統,不過後者仍待開放台灣市場使用權限。利用Apple CarPlay功能,使用iPhone手機的車主可透過USB線啟用手機內建之車載系統於中控台螢幕上,同時直接操作系統認證的App功能,讓科技生活不間斷。
SYNC 3娛樂通訊整合系統也同時導入Apple CarPlay與Android Auto智慧型手機連結系統,不過後者仍待開放台灣市場使用權限。利用Apple CarPlay功能,使用iPhone手機的車主可透過USB線啟用手機內建之車載系統於中控台螢幕上,同時直接操作系統認證的App功能,讓科技生活不間斷。
獨有的語音操作功能也在SYNC 3娛樂通訊整合系統中獲得進化,更靈敏且人性化的語音辨識功能利於操作以外,透過Apple CarPlay的整合,也可直接以語音功能操作Apple專有的Siri語音秘書,甚至連導航系統都可以操作,藉由科技輔助讓用車生活便利至空前等級。
獨有的語音操作功能也在SYNC 3娛樂通訊整合系統中獲得進化,更靈敏且人性化的語音辨識功能利於操作以外,透過Apple CarPlay的整合,也可直接以語音功能操作Apple專有的Siri語音秘書,甚至連導航系統都可以操作,藉由科技輔助讓用車生活便利至空前等級。

利用科技提升用車便利性還包含如可量身打造個人化設定的MyKey智慧型鑰匙程式系統,與可以足部感應開啟的Hands-free感應式電動尾門,並藉由EPB按鍵式電子手煞車的導入,大幅增加中央鞍座的置物空間,讓用車生活更顯輕鬆愜意!

 

引擎效能最大化 動力面與樂趣面都無對手

 

從問世以來Kuga就是休旅車款的運動高手,此次進化當然也充分把握機會,將動力性能再次升級。Kuga車系皆搭載小排氣量渦輪增壓汽油引擎與柴油渦輪增壓引擎,與歐系進口休旅車款相同與當前最新動力科技齊頭並進。比照其他日系品牌,在台灣生產的車型始終無法與日本母廠或世界車壇潮流接軌,更展現Ford與Kuga深根台灣市場的決心,與「One Ford」策略優勢。

其中身為車系性能王牌的EcoBoost 245旗艦車型,於2.0升排氣量規格中,藉由缸內直噴技術、雙渦流渦輪增壓科技與可變汽門正時技術,輕鬆榨出高達245ps/5500rpm最大馬力,峰值扭力則高捯38.0kgm/3000rpm,堪稱國產休旅性能王者,無人能出其右,清楚展現Kuga的過人運動特質。
其中身為車系性能王牌的EcoBoost 245旗艦車型,於2.0升排氣量規格中,藉由缸內直噴技術、雙渦流渦輪增壓科技與可變汽門正時技術,輕鬆榨出高達245ps/5500rpm最大馬力,峰值扭力則高捯38.0kgm/3000rpm,堪稱國產休旅性能王者,無人能出其右,清楚展現Kuga的過人運動特質。
銜接強悍動力的,是六速手自排變速系統,藉由多檔位的堆積將動力曲線銜接的更綿密與順暢,並提供運動模式,提供更多的駕馭樂趣。
銜接強悍動力的,是六速手自排變速系統,藉由多檔位的堆積將動力曲線銜接的更綿密與順暢,並提供運動模式,提供更多的駕馭樂趣。
Kuga全車系標配方向盤換檔撥片,營造如F1賽車般的駕馭樂趣,也提供更多的駕馭自主權,對於一款休旅車型而言,實屬難得,也特別展現Kuga不與人同的鮮明運動個性。
Kuga全車系標配方向盤換檔撥片,營造如F1賽車般的駕馭樂趣,也提供更多的駕馭自主權,對於一款休旅車型而言,實屬難得,也特別展現Kuga不與人同的鮮明運動個性。
Kuga EcoBoost 245強悍的動力轉換成實際駕馭面,雙渦流優勢全盤發揮,從踩下油門開始源源不絕的推進力道,從起步加速開始一路往上延伸,貼背感就像是奧運田徑比賽中金牌的大隊接力高手一樣,一檔接過一檔的發揮淋漓盡致,在台灣道路合法速限範圍內皆無衰退情形,無論是中高速再加速,還是上坡路段超車,都顯游刃有餘。
Kuga EcoBoost 245強悍的動力轉換成實際駕馭面,雙渦流優勢全盤發揮,從踩下油門開始源源不絕的推進力道,從起步加速開始一路往上延伸,貼背感就像是奧運田徑比賽中金牌的大隊接力高手一樣,一檔接過一檔的發揮淋漓盡致,在台灣道路合法速限範圍內皆無衰退情形,無論是中高速再加速,還是上坡路段超車,都顯游刃有餘。
值得一提的是,小改款Kuga將原本已非常優異的NVH隔音減震工程再度升級,利用隔音材質的大幅導入,有效消弭行駛時來自外部風切與輪胎滾動噪音,讓旅程更顯寧靜,就是更添愜意!
值得一提的是,小改款Kuga將原本已非常優異的NVH隔音減震工程再度升級,利用隔音材質的大幅導入,有效消弭行駛時來自外部風切與輪胎滾動噪音,讓旅程更顯寧靜,就是更添愜意!

透過此次進化升級,Kuga除了帶來全新的造型美學以外,更強化了原本已領先同級的安全防護表現、車載科技與動力性能,讓其不僅能完美滿足家庭用車需求,更再度領導台灣休旅車壇與世界車壇接軌,讓台灣消費者也能享受到世界一流的最新車輛科技。

 

還在抱怨百萬購車金換不到一身頂尖科技的休旅車?Ford Kuga,專為打臉而生!