就在這天，早上在例行的試車任務時，偶然遇見車線媒體同業正在執行Mazda6 Wagon的試駕作業(本站Mazda6 Wagon試駕報導請見：http://www.carture.com.tw/test/article/1452-%E6%88%B0%E5%8A%9B%E5%8D%81%E8%B6%B3%E7%9A%84%E6%96%B0%E9%81%B8%E6%93%87%E2%94%80Mazda6-Wagon-Sky-D%E8%A9%A6%E9%A7%95)，這是輛漂亮的中大型旅行車大家應該沒什麼意見，也因此早在現行Mazda6上市時，鄉民們就以快要暴動般的聲量殷切「期待」旅行車版本的到來，現在Mazda Taiwan總算在本月發表並銷售，後續如何確實值得期待。
正因如此，心中開始浮現幾個鄉民曾經「期待」過什麼車之類的記憶，待試車結束回到電腦，恰巧是一個月的第一天，南陽現代總貼心的寄出甫結束整月份的掛牌資料供媒體參考，打開附件將看起來，赫然發現如果真聽鄉民的，那麼這些車商肯定陰溝裏翻船...
在鄉民的期待名單中最容易出現的，莫過於手排變速箱這個源自上古時代的原始組件，傳說當年太古時期某代Golf GTi就曾因此打算接單引進手排版本，計畫滿20張單就下訂引進，結果弄了半天有興趣的根本屈指可數，當然這樣的狀況不會只出現在Volkswagen上，翻了翻近幾個月的新車掛牌數據，從今年6月開始看起，因應網友意見加入手排版本販售的Toyota 86，6月至11月銷售數字共計是90輛，其中手排車型銷售數據是...0 ！？你沒看錯，這半年六個月來和泰賣出的86自排與手排車型的比例是90：0，咦？那些喊著非手排86不買而且喊到殺聲震天的鄉民到哪去了？
而就算加入兄弟檔Subaru BRZ，同樣從6月份開始到剛結束的11月，除了6月、10月與11月各掛了一輛手排6MT BRZ(6月與8月也各有一輛自排BRZ掛牌)，其他月份也是未見交車，簡單說，這半年來86與BRZ兩兄弟一共賣出了95輛，但手排車型僅僅佔了其中3個名額而已。
如果你對這樣的數據很不服氣，那麼我們又找了另外一個同樣有自排也有手排販售的車型出來，那就是前陣子帶起豪華品牌小跑車風潮的BMW 2 Series Coupe，裡頭的220i Coupe也在今年推出數量有限的手排版本供選擇，售價甚至還較八速自排更低些許，結果這半年來的銷售數據是55比15，手排僅佔銷售總量的21%強，這還不含同步販售僅有自排變速箱可選的220d Coupe，否則比例差距將會更顯懸殊。
所以，最後我們回到近來相當夯的Mazda MX-5上，這款膾炙人口的Roadster因為生產時程因此半年來僅有10月與11月有車掛牌，10月份交出59輛的亮麗成績單，11月則亦有25輛之譜，當然這些都為消化先前訂單而來，無論如何也表示就算只有自排版本，少了鄉民大罵缺了的手排車款，MX-5依舊賣出以敞篷車來說嚇嚇叫的成績，至於未來即便手排車型通過國內的車測標準，屆時能夠掛上幾台依照剛才提及的數據還是不要太樂觀的好。
什麼？你還是與鄉民一樣期待著Mazda6 wagon的銷售數據？好的，讓我們一起看下去...
台灣市場三款自/手排兼具車型半年掛牌數據
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Toyota 86(自/手) |
Subaru BRZ(自/手) |
BMW 220i Coupe(自/手) |
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6月(輛) |
16/0 |
1/1 |
20/0 |
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7月(輛) |
20/0 |
0/0 |
10/0 |
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8月(輛) |
7/0 |
1/0 |
15/0 |
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9月(輛) |
6/0 |
0/0 |
2/0 |
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10月(輛) |
23/0 |
0/1 |
7/5 |
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11月(輛) |
18/0 |
0/1 |
1/10 |
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半年總計(輛) |
90/0 |
2/3 |
55/15 |
