車試
Nov 30, 2017

通體滿足!DS 5 Performance Line零死角的快意

當「設計」於車壇中已成為陳腔濫調、一種必要的行銷字眼時,人們對於此詞早已感到麻木,直至DS 5的出現,才仿若讓人回到最初原點,感受這「設計」所帶來如醍醐灌頂的通體暢快。

打破框架 重新解構車體美學

DS 5於設計面之精彩,在於打破既有框架,以同級不曾見的獨到比例,賦予了掀背車款前所未有的形體,不同角度欣賞,DS 5同時收納了如掀背車、MPV、Coupe般的精華,濃縮而成後,時而優美,時而動感,無法定義,更展現DS 5的時代新意。

XENON氣體放電式大燈上的兩側後掠的軍刀式鍍鉻飾條,成為了車頭的最佳辨識特色之一。
XENON氣體放電式大燈上的兩側後掠的軍刀式鍍鉻飾條,成為了車頭的最佳辨識特色之一。
Performance Line車型獨有的銘牌於車頭與車側處呈現。
Performance Line車型獨有的銘牌於車頭與車側處呈現。

重新解構了車身比例,DS 5接著針對細節精雕細琢,如獨特蜂巢式水箱罩結合立體品牌識別、XENON氣體放電式大燈上的兩側後掠的軍刀式鍍鉻飾條、渾厚臀影與雙軌排氣尾管設計等,無論你放大或縮小看,DS 5都像是絕美的藝術作品,美感,零死角。

造型極具設計感的18吋輪圈,與車身造型相得益彰。
造型極具設計感的18吋輪圈,與車身造型相得益彰。
雙軌排氣尾管設計將質感融於運動風格中。
雙軌排氣尾管設計將質感融於運動風格中。

匠心獨具 型隨機能的設計美意

對於美學的獨到角度,坐進了座艙內依舊可以豐富領略,一路傾瀉而下的中控台設計,將駕駛區與乘客區清楚切割,七吋全彩螢幕成為了視覺焦點,並將行車資訊、音樂、電話與最新的Apple CarPlay®系統全數整合,對映車內的鋁質把手、金屬飾板、金屬排檔桿等精選用料,展現DS 5將科技與設計完美並存的美感天賦。

座艙內一路傾瀉而下的中控台設計,將駕駛區與乘客區清楚切割,七吋全彩螢幕成為了視覺焦點。
座艙內一路傾瀉而下的中控台設計,將駕駛區與乘客區清楚切割,七吋全彩螢幕成為了視覺焦點。
展現工藝精彩的傳統指針式時鐘與造型前衛的儀表板產生趣味對比。
展現工藝精彩的傳統指針式時鐘與造型前衛的儀表板產生趣味對比。
七吋全彩螢幕將行車資訊、音樂、電話與最新的Apple CarPlay®系統全數整合。
七吋全彩螢幕將行車資訊、音樂、電話與最新的Apple CarPlay®系統全數整合。
門檻飾板與腳踏組展現DS 5於細節面的用心。
門檻飾板與腳踏組展現DS 5於細節面的用心。

不到4米6的車身長度,DS 5放大座艙空間的秘訣,在於縮短前後懸比例,擁有長達2727mm的軸距長度,並將其全數反應在前後座的乘坐空間中,且在一般乘坐狀態下,後廂容積可達465公升,並可利用後座椅的前傾打平擴充置物空間。更不可不提那獨步車壇的三區獨立天窗,有人想享受隱蔽靜謐,有人想擁抱陽光,再也無需互相妥協,在DS 5的座艙中,就是可以這麼因人而異。

原裝Grainé黑色皮質座椅提供相當舒適的乘坐體驗。
原裝Grainé黑色皮質座椅提供相當舒適的乘坐體驗。
後廂容積可達465公升,並可利用後座椅的前傾打平擴充置物空間。
後廂容積可達465公升,並可利用後座椅的前傾打平擴充置物空間。
獨步車壇的三區獨立天窗設計。
獨步車壇的三區獨立天窗設計。

除了寬敞空間以外,原裝Grainé黑色皮質座椅、用心的NVH隔音制震工程、雙區恆溫式數位空調等配備,都是讓舒適度再加分的設計與配備。同時,藉由前麥花臣與後半拖曳臂附扭力樑的懸吊幾何中,以適切的避震器調校,讓多數歐系車於台灣不佳路況水土不服的情形完全消弭,展現法系車款一貫優勢的避震功力,柔韌有餘撫洞能力一流,遭遇到路坑巴,鮮少有讓人皺眉的彈跳反應出現。

多一分太過 少一分不足的動態身手

優異的下盤調校,也反應在得心應手的操控表現中,這沈穩與精準兼具的轉向手感挺新奇,這過去難以兼得的天秤兩端,在DS 5上卻出奇的共存,車頭可以俐落且迅速的傳達駕駛的轉動意念而不遲疑,但又不到過於神經兮兮的讓人小心翼翼操控,就像頭腦聰明下屬般的執行長官意念,不會自作聰明,也不會駑鈍遲疑,恰到好處的表現,DS 5讓旅程更能輕鬆延長,也能更適合各種年齡層的駕馭,從年輕開到老,DS 5應該都能從容對應。

沈穩與精準兼具的轉向手感,在DS 5上出奇的共存。
沈穩與精準兼具的轉向手感,在DS 5上出奇的共存。

就如同效率驚人的空間使用般,在DS 5的引擎室內,也同樣躺著一具效能出色的動力心臟。試駕車型Performance Line引擎排氣量僅1.6升的規格中,卻藉由雙渦流渦輪增壓系統的加持,爆發出160bhp/6000rpm最大馬力與240Nm/1400rpm最大扭力輸出,或許多數人對於此數字無感,但若轉換成實際動態表現,幾乎與踩下油門同時湧現的輕快力道,在多數時候的市區駕馭,不大需要用到油門開度一半以後的機會,但若你的性能成癮程度較重,也可藉由切換運動檔位模式換得更適切的檔位、正對甜蜜期的轉速區間等,讓加速力道的銜接更為綿密,若想要更自主駕馭,將EAT 6速手自排變速箱切換至手排模式,想怎麼操控,任君決定。

試駕車型Performance Line搭載雙渦流渦輪增壓1.6升汽油引擎,可爆發出160bhp/6000rpm最大馬力與240Nm/1400rpm最大扭力。
試駕車型Performance Line搭載雙渦流渦輪增壓1.6升汽油引擎,可爆發出160bhp/6000rpm最大馬力與240Nm/1400rpm最大扭力。
配置EAT 6速手自排變速箱。
配置EAT 6速手自排變速箱。

駕馭樂趣的後盾 周全的安全防線

讓駕馭更添自在從容的,還包含著DS 5的安全後盾。配備了LDWS車道偏移警示系統、BSM盲點偵測系統等,有效消弭最易造成危險的駕駛視覺死角,再加上ESP電子車身穩定控制系統、TPMS胎壓偵測系統、籠型車體結構、六具防護氣囊、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置等,組成堅強的安全防線,讓人可以更放心的將一家大小的移動任務,交給DS 5負責。

放眼望去,一成不變的制服車,望而無感的設計美學,找不到與自身獨到眼光與品味匹配的鋼鐵裝扮嗎?與DS 5為伍,這困擾的問題絕對可迎刃而解,而接著擁抱的,還將有悠然自若的駕馭快感。心靈與體感的全面滿足,暢快人生,莫過如此?

DS 5 Performance Line

長寬高(mm)

4530/1871/1539

軸距(mm)

2727

車重(kg)

1420

引擎型式

L4

排氣量(c.c.)

1598

最大馬力bBhp/rpm)

160/6000

最大扭力(Nm/rpm)

240/1400

變速系統

6速手自排

傳動型式

前置前驅

前懸吊

麥花臣

後懸吊

半拖曳臂附扭力樑

前輪尺寸

235/45 R18

後輪尺寸

235/45 R18

平均油耗(km/l)

12.2

售價(萬元)

169.8