車試
Sep 25, 2017

房車以上,M5未滿。試駕BMW M550i xDrive

人生越來越艱辛,沒得選很慘,有抉擇也困難,就好比只想買輛BMW 5 Series,20年前大概就520i、530i,然後還有頂天頂到大氣層的M5而已,如今不只汽油、柴油、Sedan、Wagon、Gran Turismo、Luxury還有M Sport讓你看得眼花撩亂,甚至是M Performance底下的二當家550i xDrive,開過之後絕對讓你選擇更加困難。

好我就先公布結論吧!基本上,550i xDrive顧名思義就是輛介於還沒到港M5與540i M Sport中間的車款,所以一切表現,真的就恰如其分處於兩者之間(前提是全新M5得與我們想像中的一樣強),550i xDrive當然快,5500轉下462hp的最大馬力已經比E39時代M5還要大上一截,甚至比起現役M3的431hp更為兇悍,但想想才剛發表的全新M5竟有著600hp心臟,因此要將550i xDrive當作開啟全新四驅時代M5的模擬考,想想合情合理。

於是乎,開著四驅且0-100km/h加速僅需4秒正的550i xDrive,幾乎八成時刻,你壓根就是覺得自己在開一輛新世代M5,它很快,非常快,從起步加速到高速巡航中的再加速,永遠都能讓駕駛者與乘客時時驚呼連連,加速體感甚且快過渦輪化前911 Carrera 4S之流的純種跑車,然後一般速度的彎道內,xDrive則帶來更為穩定的心理慰藉,儘管將速度加快後,你依舊能體驗到滿滿Bimmer式的活潑與熱情,但它,終究不是M5

但550i xDrive終究不是M5,不單是形而下的輸出與調校,更關乎形而上的,像是大大的M字三色Logo(M Performance的小M終究低調了些)以及「我的是M5耶!」這類虛榮心作祟,如此處境,說明了如同550i xDrive這類50系BMW的哀愁,頗有些孤芳自賞的味道在,這部分相信Mercedes-AMG陣營的43系眾家兄弟也會認同到點頭如搗蒜,不過對於製造商來說,如此一來不僅能夠多出一片通往至尊旗艦的跳板,同時也相當程度能夠Hold住一小塊與眾不同的消費習慣,只要研發預算不致多花太多,何樂而不為之?

而即便心裡叨絮,既然何其有幸享用全新M5出現前5 Series暫時的性能表率,又還有什麼執念能夠阻攔我盡情享受,如同550i xDrive那靜如處子動如脫兔兩全其美運動房車的美好?

至於那些什麼煞氣外表、寬敞空間、自動駕駛、手勢介面什麼的,相信我,當手握550i xDrive方向盤後那一切都已不再重要!

 

BMW M550i xDrive

長寬高(mm)

4962/1868/1467

軸距(mm)

2975

車重(kg)

1810

引擎型式

V8渦輪增壓汽油

排氣量(c.c.)

4395

最大馬力(hp/rpm)

462/5500

最大扭力(kgm/rpm)    

66.3/1800

變速系統

八速手自排

0-100km/h(sec.)

4.0

極速(km/h)

250

傳動型式

前置四驅

前懸吊

雙A臂

後懸吊

多連桿

前輪尺寸

245/35 R20

後輪尺寸

275/30 R20

平均油耗(km/l)

11.2

售價(萬元)

485