車試
Jun 23, 2017

這當口,還需要BMW 520d Luxury這樣的柴油車嗎(試駕)?

在台灣看柴油車,其實是很有些感觸什麼的。

早前在法規與窠臼印象的阻礙下,所有人都把柴油引擎與烏賊車劃上等號,然後2004年柴油小客車開放,隨即成為國內車壇最潮的話題,後頭搭上SUV崛起以及油價上漲,柴油車款更加走路有風,然後一如所見,接二連三像是柴油門事件、各大廠縮減柴油車款編成乃至各國內燃機退場機制,突然間,當紅炸子雞變成過街老鼠,所有人一下不知如何是好。

這天,開著這輛BMW 520d Luxury時,腦袋中浮現的,盡是與520i的比較,一樣的車身,相去不遠的價格、馬力(520d:190hp vs. 520i:184hp)與0-100km/h加速(520d:7.5秒 vs. 520i:7.8秒),就連過往公認柴油引擎的強項 — 油耗,兩者間也僅有幾乎在誤差值內的0.6km/L差異(520d:16km/L vs. 520i:15.4km/L),那麼,究竟有什麼理由捨汽油而就柴油?

柴油引擎的優缺點,在BMW 5 Series上頭特別容易被比較出來。
柴油引擎的優缺點,在BMW 5 Series上頭特別容易被比較出來。
全車系標配八速手自排變速系統,讓加速成績與質感相當出色。
全車系標配八速手自排變速系統,讓加速成績與質感相當出色。

先回題,這篇終究是試駕報導,還是先來看看全新世代BMW 520d Luxury的各方面表現。眾所週知,現行廠內代號為G30的全新世代5 Series擁有幾乎無懈可擊的產品實力,論外觀,比起前身F10更顯雍容精緻;論氣勢,豪華跑房車身段不怒而威;論座艙,細膩優雅的鋪陳有感進化;論動態...誒,你有聽說過哪一代的BMW不是這方面的標竿嘛?

我想這代5 Series很少人能挑得出缺點吧?
我想這代5 Series很少人能挑得出缺點吧?
更加細緻的座艙質感,搭配紅棕色皮革後更顯突出。
更加細緻的座艙質感,搭配紅棕色皮革後更顯突出。
前座非常舒適,所有人都能調出喜歡的姿勢。
前座非常舒適,所有人都能調出喜歡的姿勢。
後座空間大小適中,至少比起主要對手更加寬闊舒適。
後座空間大小適中,至少比起主要對手更加寬闊舒適。

說真的,我不覺得全新世代520d搭配Luxury Line妝點會有哪裡令人看不順眼,會比較「文」沒錯,但哪輛5 Series得靠這些化妝品才能提升動感?更別說車室內那質感爆表的紅棕色真皮包覆了,即便中控台上的是深色系木紋飾板,加總起來依舊是滿滿奢華闊綽,比起運動版甚至更教人喜歡。(還是...我真的老了?)

雙色座艙搭配深色木紋飾板,其實一點也不顯老氣,同時輕易突顯奢華氛圍。
雙色座艙搭配深色木紋飾板,其實一點也不顯老氣,同時輕易突顯奢華氛圍。

當然,可手勢控制的10.25吋大型觸控螢幕、智慧型鑰匙或iDrive什麼的都還是夠初次接觸者玩上老半天,不過我們更在意的是實際開起來與不久前體驗過的530i究竟會差多少,坦白講,那還真是很難用體感察覺的差距啊,雖然帳面上530i的0-100km/h加速只需6.2秒,但在520d更大的40.8kg-m峰值扭力優勢下,起步推送力道其實差異不算過大,須待中速域530i才能拉開距離,於是乎駕著520d Luxury在街頭閒晃甚至山路遊走,永遠等著的,都是讓人嘴角上揚的神清氣爽。

中空上螢幕可手勢控制,畫質與功能都相當不錯。
中空上螢幕可手勢控制,畫質與功能都相當不錯。

所以重點總算被拉回來了,究竟選擇520d的理由是什麼?那當然在於飽滿到源源不絕的扭力輸出囉!隨踩隨釋放的推送力道,配上以近五米車長來說輕盈靈活得不像話的動態反應,多給一點速度,就能享受彎中堅拒離心力的痛快與舒爽,更別說慢慢開比起過往更加柔順的制震反應,以及更優異的隔音表現,如果要選一款中大型主管房車作為級距標準,還有什麼更好的選擇?

除非,等到試駕完520i發現什麼新感受...

彎裡的520d十足靈巧,一點也不會讓人聯想起將近五米的車長與將近三米的軸距。
彎裡的520d十足靈巧,一點也不會讓人聯想起將近五米的車長與將近三米的軸距。
520d Luxury配備245/45 R18跑胎,比例與造型都相當適切。
520d Luxury配備245/45 R18跑胎,比例與造型都相當適切。
雖然動態身手了得,但520d Luxury的舒適度表現也頗值得稱道。
雖然動態身手了得,但520d Luxury的舒適度表現也頗值得稱道。

 

BMW 520d Luxury

長寬高(mm)

4936/1868/1479

軸距(mm)

2975

車重(kg)

1560

引擎型式

直四渦輪增壓柴油

排氣量(c.c.)

1995

最大馬力(hp/rpm)

190/4000

最大扭力(kgm/rpm)

40.8/1750

變速系統

八速手自排

0-100km/h(sec.)

7.5

極速(km/h)

250

傳動型式

前置後驅

前懸吊

雙A臂

後懸吊

多連桿

前輪尺寸

245/45 R18

後輪尺寸

245/45 R18

平均油耗(km/l)

16

售價(萬元)

2