車試
Sep 22, 2016

嚴苛賽道擔保,PIRELLI「紅閃電」與「大羊性能胎」實力首體驗

邁入第三年的「PIRELLI TAIWAN DIABLO DAY」,今年不僅再度藉由HDMOTO恒典車業摩托訓練學院假大鵬灣賽道舉辦以外,更同場發表兩款最新運動胎款 DIABLO ROSSO III 與 DIABLO SCOOTER SC,涵蓋市場銷售熱度極高的運動街車與大型速克達,提供兩騎乘族群更佳的胎款選擇。
活動由PIRELLI 原廠亞太區代表 Jason Lee產品介紹揭開序幕。
活動由PIRELLI 原廠亞太區代表 Jason Lee產品介紹揭開序幕。
好運車業業務經理Jason Khoo也與媒體朋友分享DIABLO SCOOTER SC實際使用心得。
好運車業業務經理Jason Khoo也與媒體朋友分享DIABLO SCOOTER SC實際使用心得。
邁入第三年的「PIRELLI TAIWAN DIABLO DAY」今年再度藉由HDMOTO恒典車業摩托訓練學院假大鵬灣賽道舉辦。
邁入第三年的「PIRELLI TAIWAN DIABLO DAY」今年再度藉由HDMOTO恒典車業摩托訓練學院假大鵬灣賽道舉辦。

持續成長的重機考照人數,與逐年增加的重機騎乘人口,高度關聯的重機用胎,絕對是未來的市場大餅,藉由世界頂尖賽事的證明,PIRELLI不僅擁有極佳的性能表現,更是諸多重機騎士的用胎首選。為了滿足更多騎士需求,與因應不斷推陳出新的車款,PIRELLI也不曾於研發之路停止,最新推出的DIABLO ROSSO III前者以紅閃電暱稱,導入品牌旗下SC賽車胎的胎型搭配高能量胎體結構以提升操控性以外,而特殊膠料配方予以「閃電」造型著稱的胎紋設計,也能有效提升恆定性,也就是所謂的耐磨度與新舊胎時的性能表現差異,而其中胎體結構與特殊膠料配分,也讓抓地力表現出色,讓其於街道與賽道中,取得了不俗均衡點。

DIABLO ROSSO III有著紅閃電暱稱。
DIABLO ROSSO III有著紅閃電暱稱。

同場推出的DIABLO SCOOTER SC,則一如名稱所述,在原有的DIABLO SCOOTER胎款基礎上導入了SC賽車胎之特殊配方,讓其有效提升抓地性能表現,但相對也會降低耐磨程度,雖然尚無耐磨差異的官方數據,但在原有DIABLO SCOOTER 產品陣容中再新增DIABLO SCOOTER SC胎款,也讓講求通勤耐磨與熱血駕馭的大型速克達騎士們,分別獲得了更適合自身騎乘需求的胎款。

DIABLO SCOOTER SC則一如名稱所述在原有的DIABLO SCOOTER胎款基礎上導入了SC賽車胎之特殊配方。
DIABLO SCOOTER SC則一如名稱所述在原有的DIABLO SCOOTER胎款基礎上導入了SC賽車胎之特殊配方。

選擇於大鵬灣舉辦「PIRELLI TAIWAN DIABLO DAY」,當然不會少了體驗機會,一如胎款所對應車型,PIRELLI 摩托車輪胎總代理好運車業也一口氣找來了許多對應車款,街車家族以KTM 1290 Super Duke R率領,大型速克達則提供BMW C 650 Sport與YAMAHA T-MAX兩車款分別搭載DIABLO SCOOTER 與DIABLO SCOOTER SC胎款供比對。

DIABLO ROSSO III 安排包含 BMW、DUCATI、HONDA、KAWASAKI、KTM、TRIUMPH等多款街車供體驗。
DIABLO ROSSO III 安排包含 BMW、DUCATI、HONDA、KAWASAKI、KTM、TRIUMPH等多款街車供體驗。

實際騎乘體驗中,一如官方強調的,DIABLO ROSSO III不僅有效提升冷胎表現,也縮小了冷胎與熱胎時的性能差異,且縱使對應如KTM 1290 Super Duke R般的性能強悍車款,搭配上賽道的嚴苛環境,DIABLO ROSSO III的表現仍有水準之上的演出,若換成一般道路,相信更是值得期待。而在DIABLO SCOOTER SC胎款上,兩者間的抓地力差異也堪稱有感,尤其是出彎時全油門的狀況下,DIABLO SCOOTER SC更能將動力完整傳遞至道路上,讓騎乘過程更富樂趣。

DIABLO ROSSO III冷胎時表現已相當出色。
DIABLO ROSSO III冷胎時表現已相當出色。
較激烈的操駕下DIABLO ROSSO III使用後的狀況。
較激烈的操駕下DIABLO ROSSO III使用後的狀況。
較斯文的騎乘特色讓DIABLO ROSSO III沒有留下太多的摧殘痕跡。
較斯文的騎乘特色讓DIABLO ROSSO III沒有留下太多的摧殘痕跡。

未來好運車業也會針對兩款新胎進行新產品發表,屆時將一併公佈規格與售價,有興趣的騎士們敬請鎖定後續報導。