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小改款Peugeot 308少了微笑車頭,更成熟流露運動風格

看不見的動力硬體大進化!Peugeot 308小改款細節曝光!

C- Segment掀背車指標小改款Golf剛在國內發表上市,他的法國籍競爭對手Peugeot 308同樣也在五月釋出小改款照片與新聞訊息。
May 24, 2017

左腳不能廢之2,手排208動力不大卻也樂趣無窮!

別說喊「出手排我就買!」的鄉民太嘴砲!說真的、當下車市對於手排愛好者來說確實是個不友善的購車環境,只因為手排車早已經被「操作」成動輒百多萬才能擁有的「高貴/性能」車款,與過去入門手排車簡單、耐用而且好養的務實理念完全背道而馳。
Apr 27, 2017
改款後的2008雖然主打的是極限紅色,但此次試駕的金屬綠車色也很特別

全面SUV化的獅族領航者 Peugeot 2008小改款西班牙試駕

從概念車時期就已經倍受關注, Peugeot 2008是品牌旗下首輛以正統姿態問世的小型(B Segment)SUV。從2013年原廠發表、2014年導入國內上市;2016年式Peugeot 2008汽油車型更是全面換裝動力油耗表現都更上層樓的PureTech 三缸1.2升渦輪引擎取代原有1.6VTi動力,其中頂級車型更配備獨家Grip Control抓地力控制系統,成為同級車中獨樹一格車款。現在,Peugeot 2008小改款車型即將在國內上市,「車勢文化」搶先至西班牙瓦倫西亞體驗實車,要告訴你改款後的2008其實很不一樣。
Nov 25, 2016

獅出沒,小心! Peugeot 308 1.2L PureTech ALLURE+試駕

我們說「小心」的用意通常有二,一是叫你注意,一是縮減排量的新思維引擎,而這次說小心則兩者兼具,因為主角的直列三缸引擎不僅排氣量區區1199c.c.,而且強大競爭力還可能得讓那些來自德國或捷克的競爭對手密切注意!
Jun 08, 2016

小排氣渦輪引擎真的那麼神? 讓1.2L PureTech引擎來說分明

透過前兩篇專題的介紹後,相信對於小排氣量渦輪引擎應有更進一步的認識,但傳統3缸引擎仍有先天運轉不平衡的因素須克服,加上渦輪增壓器後還要確保穩定的動力傳輸,新科技是否真的這麼神,就讓我們來好好解析這具1.2L PureTech引擎的奧秘之處。
Jun 03, 2016

以馬兒少吃草為前提的奔馳 漫談小排量渦輪增壓引擎之路

內燃機的發展之路其實相當漫長,百餘年來,以促成燃料爆炸帶動曲軸而將動力傳遞至驅動輪的機制雖難稱完美,但卻算得上最折衷、可靠也實惠的設計,然而時至今日,日益嚴苛的環保法規與越省越好的消費者期待接踵而至,在基本相似的結構下還希冀創造出更優異的能源使用效率?小排量渦輪增壓引擎,或許是當前最合情合理的選項!
Jun 01, 2016

在古典與前衛間游離 Peugeot 208 1.2L PureTech EAT6 Allure

天下物事很有趣,絕大多數人站在正中間稱之為主流,往前或往後靠攏的,因為矯矯不群,所以反倒為玩家所景仰,所以,Concept Car廣為車迷追逐,至於Classic Car,更讓人為之瘋狂。 有沒有車廠知道這件事?我相信至少Peugeot這個法國品牌對此是有感的,不然不會有那麼多揉和古典美感與前衛設計的車款誕生,當然,也不會成就眼前這輛小改款的208 1.2L PureTech EAT6 Allure。
Mar 18, 2016