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Euro NCAP想拿五顆星一定要有實體按鍵 預計2026年導入該標準做為評分依據
Euro NCAP成績是許多人購車的參考依據，而要獲得五顆星的表現肯定在安全方面相當厲害，但未來要獲得五顆星的話，將必須要有實體按鍵的配置，雖然這一切的計畫都還在研擬當中，但是Euro NCAP的目的是想要讓駕駛也可以更加安全地使用車輛，而在今日全面螢幕化的背後，這樣的做法是否才是正確的也引起熱烈討論。
Mar 06, 2024
TNCAP第四批二車型評等結果出爐Kicks獲五星評等，已停產之Yaris獲得三顆星評等
經過一年的施行的臺灣新車安全評等(TNCAP)，2024年最後一批兩車型的評等結果正式在12月26日公布，依照前一年度新車銷售排行，最後一批接受評等的車款為Nissan Kicks與Toyota Yaris，分別獲五顆星與三顆星評等。
Dec 26, 2023
Euro NCAP更新後第一批測試 Nio ET5、EL7獲得五顆星最高評價
過去大家可能會不信賴中國製造的東西，包含了汽車也是如此，但現在Nio蔚來汽車在歐洲得到了認同，隨著他們進軍歐洲市場，其車款也要受到Euro NCAP的檢驗，而ET5以及EL7兩輛車在Euro NCAP的最新測試當中紛紛獲得了5顆星的評價，這是Euro NCAP在今年更新規定過後所測試的首批車輛，獲得五顆星可以說是非常不容易。
Jul 14, 2023
臺灣新車安全評等（TNCAP）首撞，Toyota Corolla Cross「撞」烈犧牲見證安全發展新紀元
TNCAP將自今(111)年第四季起每季執行2車型試驗，預計112年底完成8車型星級評等。今(10/27)日在財團法人車輛研究測試中心舉行臺灣新車安全評等首撞見證，開啟國內車輛安全歷程上重要的里程碑，而首撞車輛為110年銷售量排名第一的Toyota Corolla Cross車型進行前方偏置撞擊試驗。
Oct 27, 2022
不僅撞擊要安全，ANCAP 2023年新增水中測試項目
為給予消費者更高的行車安全，各國車輛安全測試中心都不斷修改規範，促使車廠打造更安全、配備更完善的車輛，日前澳洲ANCAP便訂立新規範，於2023年起將新增水中測試項目。
Jul 21, 2022
Dacia Jogger中了面目全非腳，NCAP撞擊測試只得一顆星
NCAP是國際具有權威及代表性的撞擊測試中心，各車無不希望能在此獲得五顆星殊榮來彰顯其安全性，但現今除了車體結構外，安全輔助氣囊與主被動安全配備都是影響評分因素，日前NCAP公布有著平價七MPV Dacia Jogger測試成績，其結果竟只有一顆星。
Apr 14, 2022
最狂撞擊測試，時速200km/h正面撞擊，撞成連你媽都不認得的一團廢鐵
通常國外撞擊測試單位會進行正面、偏位或側面等各種撞擊測試，不過速度約為60km/h左右不等，而日前國外媒體則進行以時速200km/h正面撞擊測試，結果想當然就是變成一團廢鐵。
Oct 05, 2020
安全不容妥協，日本2021年AEB主動煞車強制列為標配
安全一直是被重視的議題，隨著科技進步各車廠也替旗下車型導入更多安全科技，而檢測單位更將安全科技配備列為重點測試項目，對此於今年2月日本與歐盟便達成協議，計劃將AEB列為標準配備以提升安全，如今日本日前宣布2021年11月該規範正式上路。
Nov 28, 2019
不用靠老天保佑，Hyundai中央側氣囊也能讓傷害減少80％
面對撞擊事故除仰賴車體結構與潰縮設計外，車內的輔助氣囊則是保護人員的最後一道關卡，而目前氣囊都為設置於側邊，對此Hyundai則開發中央側邊氣囊，其保護效果經測試能減少80%傷害。
Sep 20, 2019
