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CARTURE 車勢文化

南非有位75歲Nissan GTR車主開著愛車在機場跑道創下351 km/h的驚人成績!

一般認知75歲的年紀駕駛動力機具已不太建議,不過南非有位爺爺他的代步工具竟是2012年出產的R35 Nissan GTR,而且他對於速度的追求一點也不輸給年輕小伙,日前才開著他的愛車創下時速破351 km/h的記錄,可說是老當益壯的絕佳代表!
Sep 08, 2022
CARTURE 車勢文化

不僅止長照,還讓生活變周到 — 台灣福祉中華菱利A180開箱

根據行政院主計處資料,2020年全國民眾平均壽命81.3歲,單論女性更高達84.7歲,伴隨經濟持續發展以及醫療科技日進千里,可見的未來高齡長者只會更多不會越少,正因如此,專為長照需求因應而生的福祉車近來成了車壇焦點,事實上,車本該為了需求而存在,就以今天我們體驗的中華菱利A180福祉車來說,不僅足以照護行動不便長者出行之道,更能完整滿足不同生活型態及不同年齡層家人的一切需求。
May 13, 2022
CARTURE 車勢文化

不想人云亦云! 還有哪些非主流的樂齡車可選?

除了前面幾篇所介紹的幾款MPV外,其實有些轎車或是掀背車款的設計也符合高頂、低底盤、好入座的條件,甚至不想因實用需求受限較為傳統的外型,某些帶有設計感且與眾不同的異國MPV也是不錯的選擇,就讓我們來看看還有那些非主流的長輩友善車款可以選擇的呢?
Jan 08, 2018
CARTURE 車勢文化

非要長者友善樂齡車不可?其實社福車用途更廣!

長者友善樂齡車一開始只是從年長者乘車時,上下車的便利性發想,初期規劃車單與實際拍攝當日頗有出入,但也因為部分車款的無法出席,因緣際會之下讓我們看到了樂齡車的更多可能性。
Jan 05, 2018
CARTURE 車勢文化

怎樣才是好的樂齡車?從Odyssey、V7 Turbo、Sienta與Caddy看起

好的,考量到對長者友善,利於進出車室的低門檻、不用彎腰駝背的車門高、符合人體工學的座椅位置、效率良好的後排空調系統乃至柔順舒適的懸吊反應,這些都會是所謂「樂齡車」必須考量的關鍵,通過這些條件,我們找來了Honda Odyssey、Luxgen V7 Turbo Eco Hyper、Toyota Sienta與Volkswagen Caddy,看看究竟誰更適合載著銀髮族開心出遊!
Jan 03, 2018
CARTURE 車勢文化

侍老如寶!長者友善樂齡車閱兵

毫無疑問的,車,早已成為現代人生活中不可或缺的必要工具,不僅與生活習慣緊密結合,更與生活型態、家庭成員息息相關。而將於2018年正式邁入高齡化社會的台灣,車輛的選擇更要考量熟齡者的使用便利度,不再只是強調外觀、強調性能或強調影音規格而已,從長者的角度出發,就是此次CARTURE車勢文化專題的宗旨。對於長者而言,什麼樣的車,才會是一款適合、稱職的代步好車?
Jan 03, 2018