車事觀點

創新思維,德國歐馬推出『4Hrs APP』競標購車平台,11月正式上線!

經營高級品牌中古車進口多年的「德國歐馬」,向來以創新的銷售方式,深獲許多消費者青睞,如今更導入最新概念開發全新『4Hrs APP』競標購車平台,讓買家可以用最『直接、便利』競標購車。
Nov 02, 2016

Volkswagen Atlas七人座旗艦休旅將於明年正式亮相

還記得2013年的北美車展Volkswagen曾推出一款名為CrossBlue Concept的七人座概念休旅車嗎? 當時預告將在2016年進入量產,如今確實照著計劃走並將其正名為「Atlas」,市售版依舊保留了7人座的空間靈活性,使用MQB底盤的空間也比Touareg更加寬敞。
Nov 01, 2016

時尚轎車變身越野型男Citroën DS 4 Crossback Terre Rouge限量登場

走時尚路線的Citroën DS 4現在長高又變大變得更實用,就在上週Citroën發表一款名為DS 4 Crossback Terre Rouge的限量版混種小休旅,融合了DS 4原有的時尚氣息卻擁有更好的視野與越野能力,不失為潮流人士凸顯個人特質的另一選項。
Oct 31, 2016

「Rally Nippon 2016 in Taiwan」經典車展於正式開展!30輛名車完美呈現!

由一群古董車收藏家所組成的「Rally Nippon」,2013年在感念台灣於311大地震中對於日本的幫助,以及在台灣多位車壇達人的牽線下,決定來台進行環島感恩之旅,在當時造成一陣轟動,時隔三年,「Rally Nippon」將再次來台舉行「古蹟巡禮」環島之旅,並且在活動開跑前夕,舉辦「Rally Nippon 2016 in Taiwan」經典車展,再次讓台彎車迷朋友可以一睹古董車迷人丰采,以及感受到深厚的骨董車文化。
Oct 30, 2016

演繹壯遊精神,McLaren 570GT 1280萬身價登台

目前McLaren旗下的車型陣容中,依照性能等級由低至高區分為Sports Series、Super Series、Ultimate Series三等級,而10月28日總代理永三汽車所引進的570 GT,則是Sports Series的最新成員,採用中置引擎配置、雙座設定、著名的MonoCell II第二代碳纖維單體車艙,揉合舒適訴求,打造出日常使用、長途旅行皆宜的精緻化車型。標準配備售價1280萬元起,預計於2017年第一季開始交車。
Oct 29, 2016

最大動力飆破600匹,增加甩尾模式,Mercedes-AMG E63/63 S亮相全解析!

Mercedes-AMG公布了一則新訊息,一則會讓許多性能迷高潮的訊息,那就是全新AMG E63會是史上最強的E-Class〈每次新一代推出就要說一次!〉,因為E63 S最大馬力會增加到600匹以上,而且它明明是配置4MATIC四輪傳動系統,卻增加了Drift Mode甩尾模式,也就是說這套新的「AMG Performance 4MATIC+」四輪傳動系統有更強大的動力分配能力,另外,它還新配了九速的 AMG SPEEDSHIFT MCT濕式雙離合器變速系統;最後,它將會在11月舉行的洛杉磯車展中正式亮相!
Oct 28, 2016

2016大魯閣Yamaha SL卡丁車錦標賽年度系列最終回!

上週末位於桃園大魯閣卡丁車場舉辦的Yamaha SL卡丁車錦標賽,為該系列賽年度4站的最終回,儘管年度冠軍已經提前誕生,由於二行程引擎卡丁車的性能出眾,仍舊吸引不少熱愛賽事的卡丁玩家前來參與,為比賽增添不少亮點!
Oct 28, 2016

外星猛獸現身, Mercedes-Benz 發表全新級距 X-Class pickup概念車

雖說製造出一輛安全、舒適的乘用車款向來是Mercedes-Benz拿手專長,而且旗下也不乏表現狂妄的性能車款,但這次他們不玩房車、SUV或性能,而是直接打破傳統無預警推出雙廂pickup概念車,從全新級距命名X-Class以及幾乎可以直接量產的內外設計不難看出,這回Mercedes-Benz可是玩真的。
Oct 27, 2016

復古冒險精神,Scrambler展現最粗獷純粹的騎乘態度

不僅總出現在時裝精品的型錄內作為重要配角,汽機車產業的發展也總與時尚產業有著高度相關,舉個例,從過往汲取靈感,看看時裝週伸展台上一會兒60年代、一會兒80年代的影子,不正與當前汽機車領域師法過去經典車型的設計走向不謀而合?踏著過去的精彩描繪出未來,時尚與汽機車產業,沒啥兩樣。
Oct 27, 2016
Audi A4 30 TFSI和我一起從台北港出發

秋天的公路適合漫遊 ,Audi A4 30 TFSI獨走106縣道

除了試車過程中必要的加速性能體驗或是操控測試,其實大多時候我比較喜歡以悠遊的速度開車,所謂的「悠遊」在我定義是,以一種愉快的心情盡可能保持前方沒車而且控制在速限內的輕鬆駕駛過程。所以在台北近郊山路,我獨鍾106縣道,只因為這條路線沒有北宜各種車輛間的劍拔弩張,更少了五指山的險惡急促,適合台北市區往返東北角不趕時間的漫游行程。
Oct 26, 2016