外觀依舊保留原本的基礎線條，紡錘型進氣柵欄維持不變，但飾條的體積加寬且數量也比改款前更多，原本的鋸齒狀頭燈則改為較趨保守的倒L型，下方的勾狀日行燈的前掠角度搭配著新式保桿造型更往外部延伸，保桿兩側的進氣口面積增大創造出如隧道般的開口並取消霧燈配置，使得車前面貌呈現更具性能味的神情。

原本就相當具肌理的車側線條相當受消費者青睞，因此小改款車型上並未看見明顯更動，而車尾同樣在原本的架構下進行修正，雖然尾燈造型相同但燈具配置已全然改變，倒車燈已改在燈具下緣，煞車導光條折角也更趨明顯，保桿兩側的雙出排氣尾管改為倒梯形狀，並新增底盤擴散器設計，讓尾部呈現更多的運動化氣息。

內裝的改變不大，除了細部換上新的飾板材質以及內飾配色，最大改變在於中控台上的螢幕由7吋升級為10.3吋，而原先的”Enter”按鍵位置被調整於操控桿側邊，實際操作起來更為就手，雖然改變不多，但透過配色與材質的調整呈現出更溫馨更加科技感的車艙氛圍。

動力部分仍由2.0升的200t擔任入門主力，動力部分並未變動，不過國內未引進的3.5升版本透過優化調整，最大馬力提升至306匹，搭配8速手自排變速箱，加速破百僅需5.7秒，即便是入門的200t加速破百也成功壓在7秒內，對於入門等級的中小型轎車而言算是相當亮眼的性能表現。

安全系統導入LSS+主被動安全系統，包含碰撞預警功能、車道偏移警告、轉向力道輔助、智慧型遠光燈以及自動巡航控制，安全防護趨於完備也增添多一份保障，目前尚未公布小改款的正是售價，未來會替網友們持續追蹤以及國內的相關上市日期。