其實嚴格來說，自從幾個利曼豪門漸漸將重心移走，於LMP1投注大量資源的Toyota早該取得如此傲人成績，但球是圓的，輪胎也是圓的，接連在2016年與2017年鍛羽而歸的Toyoya車隊並未因而氣餒，在Audi與Porsche陸續離開LMP1戰場的今年，即便獨強仍舊不敢輕敵，特地請來兩屆F1世界冠軍Fernando Alonso以及其他兩位F1等級車手中嶋一貴與Sébastien Buemi駕駛8號車出征，僚機7號車則以小林可夢偉、José María López以及Mike Conway應戰，在沒有同級廠隊競爭者的狀態下，最終8號車以388圈的成績完成比賽，7號車則以386圈位居第二，終於讓Toyota成為繼1991年Mazda 787B後第二間獲得這項殊榮的日本車廠，同時也是首個以冠亞軍位置完賽利曼的日本品牌。
第86屆利曼24小時耐久賽於上週末盛大舉辦。
長達24小時的耐久賽事，無論對賽車、車手或是工作人員都是相當重的負擔。
最終LMP1組別兩輛Toyota賽車各以388圈(8號車)以及386圈(7號車)的成績通過終點，贏得本次利曼的冠亞軍。
8號車由現役兩屆F1世界冠軍Fernando Alonso以及前F1車手中嶋一貴與Sébastien Buemi駕駛。
而去年之前都還在LMP1組別耀武揚威的Porsche，當今年將重心轉向GTE組別後氣勢仍舊銳不可擋，包括超級搶眼的粉紅色92號等一干911 RSR不僅滿場飛馳，最終包括GTE PRO與GTE AM組別的桂冠也都成為Porsche的囊中物！
最終拿下GTE PRO組冠軍，被暱稱為「粉紅豬」的92號911 RSR，其實也有點「進擊的巨人」Fu啊！
從白天跑到黑夜，利曼24小時耐久賽的魅力正在於此。
