雖然身處海島，但對於多數台灣民眾而言，別說此次主角的競賽帆船，對於船的認識應該都頗為陌生。當然，筆者也不例外，所以透過原廠安排，在Volvo Ocean Race觀賽前與當下，藉由專業人員的介紹，讓人得知了這全球競賽帆船賽事最高殿堂的一些規格數據，不誇張，聽了之後，大概只有「瘋狂」兩字是最適宜的形容。

先說一個最讓人感到瘋狂的事，就是Volvo Ocean Race賽事冠軍，是完全沒有任何獎勵的，獎金、獎品都不存在。冠軍所獲得的肯定，就是相當虛無飄渺的榮耀。但卻從1973年開始，讓全球的航海好手爭相參加，這征服大海的成就感，確實非常人所能想像。

除了僅止於榮耀的冠軍肯定，那長達八個月、航行軌跡遍佈全球的賽事規劃，也同樣是讓人頭皮發麻的事。以2017-18年賽事為例，從西班牙Alicante出發，一路經過葡萄牙里斯本、南非開普敦、澳洲墨爾本、香港、中國廣州、紐西蘭奧克蘭、巴西、美國、英國威爾斯、瑞典歌德堡與終點荷蘭海牙。除了上述的靠岸點可以上岸補給休息以外，其餘都須在船上自力完成。關鍵是，在這動輒數千海里的航行距離中，參賽隊伍的船員只能在長度不到21公尺、寬度僅5.6公尺的窄長船艙空間中生活，吃喝拉撒睡都要委身完成，更別忘了此競賽帆船多數時間僅能仰賴風力航行，而吃重的風帆操作，自然也是人力完成。

為求兼顧航行速度與穩定度，名為Volvo Ocean 65的船體規格，採用最大傾斜角可達40度的可傾斜式龍骨，最高船速可達30節之高。但說到此次香港觀賽行，由於賽事安排，乃是於香港島嶼九龍半島間的水域所進行的港內賽，規則類似球場上的「折返跑」概念，參賽船隻需要在兩端浮標內折返競速，這時候不僅考驗著隊伍御風與判斷能力，更要能利用路線與策略，充分利用左舷禮讓右舷的行船守則，獲得最終勝利，透過主辦單位所安排的遊艇漁港中觀賽，搭配專業人員的解說，縱使船速最快僅有約莫50km/h的速度，但短兵交接、互有領先，整場看下來，也是讓人從未親眼見識過競速帆船的筆者及與會媒體，大呼過癮。

親身體驗，見識到的是航海高手們對於榮耀的追求，與克服自然環境的韌性，而此精神，似乎也與Volvo造車理念、或可說北歐民族對於理想與生活的態度。在大自然的環境條件下，Volvo打造了全球舉世聞名的汽車品牌，更在對於「安全」理念的瘋狂追求下，早已超乎全球對於汽車安全所審視的公標準，自成一套更為嚴苛的安全水平，且不僅止於Volvo本身自賣自誇，放諸全球道路上的交通事故，Volvo一再的以實證方式展現自身過人安全，更甚至讓諸多車迷打趣的說：「Volvo汽車的安全潰縮區，是建立在與其碰撞的其他車輛上。」對於Volvo安全的肯定，展露無遺。

從賽船觀感延伸至造車理念，或許你會認為筆者多愁善感了些，但在活動現場所萌生的另一想法，也相當值得與網友們分享。這，可就不僅止於自身的情感發散，而是眼見為憑的活動格局。

功利主義當前的普世價值，讓你我常常忘了對於環境的尊重、對於生活樂趣的追求、對於未來世代的正確觀念教導。往往一昧追求的，是那物質領域的高度，而轉換至教育領域，德智體群美所謂的五育並重，其實早已淪為口號，智育為重的學歷至上思維，歪斜了教育機制、更讓就業環境嚴重失衡。

而在此次的Volvo Ocean Race香港站活動現場規劃，藉由過往啟德機場所改建而來的啟德跑道公園舉辦嘉年華會場，現場空曠的綠地中，是一批批來參加體驗的年輕學子，藉由實際的感受，從眼睛、從雙手、從耳朵，輔以老師或領隊的解說，領略航海的熱情與趣味。不可諱言的，主辦方也安排了許多擁有Volvo品牌色彩的遊戲，但多數是從創意、交通安全為出發點，寓教於樂，從小深埋品牌價值，雖然仍稍帶商業色彩，但寓教於樂的態度，仍是足以發人省思。

Volvo Ocean Race的比賽期間，進一步的倡導全球人們對於海洋塑膠污染議題的關注，也因此活動中不提供任何瓶裝水，而是鼓勵參與民眾自行攜帶容器，於現場可免費盛裝過濾過的飲用水，以實際的行為倡導環保態度，期望清楚貫徹「在我們離開時讓此城市變得更好」觀念。而這思維，反觀在筆者生活的土地上，往往只見一個個耗費資源又稍縱即逝的大型公共活動，相較之下，兩者背後所蘊藏的思考方向，高下立判。

Volvo Ocean Race的理念，也與Volvo的造車想法高度呼應。於座艙中採用抗過敏的原料、高效過濾髒污空氣的空調科技、降低對環境影響的漂流木材質、符合人體工作的座椅設計等，清楚表明以人為思考、以環境為本位的觀念，造就出所謂的「新奢華」主義，不是徒增環境負擔的奢華追求，而是反思人類於環境中該有的自然定位。

一場前所未見的帆船賽事，一個深具意義的活動現場，展現了Volvo品牌對於理念的堅持，對於環保議題的重視，對於以人為本的態度。在下次你見到道路上奔馳而過的Volvo汽車之際，除了「中國車」的酸言批評，這面向的思考，或許也是你可以嘗試改變的開始。