車事
Feb 01, 2018

有了Stonic還不夠?但更便宜的Kia小跨界SP Concept竟僅限印度獨有?

經過台北車展後,我們正摩拳擦掌期待著Kia Stonic的上市,不過說也奇怪,與此同時卻有一款也是全新的小型跨界概念車Kia SP Concept正準備於「印度車展」出演處女秀,這…是不是哪裡有什麼誤會?

身為全球第二大人口國,根據聯合國估計,再過五年印度就會超過中國而一躍成為全球最多人民的國家(根據2016年資料,目前印度人口已高達13.24億,中國則為13.79億),人一多當然車就多,一般認為到2020年印度汽車市場就會超越日本與德國,直接站上僅次於中國與美國的全球第三大汽車市場,這樣的趨勢與預估值你我都Google得到,當然嗜財如命的國際大廠更是嗅得出商機,繼Nissan改以副品牌Datsun以及包括Honda、Suzuki在內等日系品牌相繼進入卡位後,這次則輪到Kia打算初試啼聲推出專屬小型跨界車款,而目前猶抱琵琶半遮面的SP Concept,正是其前導概念的呈現。

等下,小型跨界車款?那跟已經發表的Stonic有什麼不一樣?原來Stonic是面對世界各國所推出的戰略車款,但SP Concept的量產版本則將單一針對印度市場,提供更能滿足當地喜好的產品,翻成白話文,也就是SP Concept的量產版本一定會更陽春然後賣得更便宜啦!

不過這樣的推論,從目前所流出的僅有幾張原廠照片中倒不容易引發聯想,因為在這些看似電腦繪製的照片中,可以察覺SP Concept的諸多設計其實比起Stonic更加華麗也精悍,甚至因而帶來尺碼大過Stonic的想像。

Kia Stonic雖然已在台北車展亮相,但實際上市可能得等到第四季了。
Kia Stonic雖然已在台北車展亮相,但實際上市可能得等到第四季了。
對照上方的Stonic,SP Concept看起來似乎更加華麗也精悍,但仔細觀察A柱、B柱甚至C/D柱線條,可察覺兩者應有一定程度的關聯。
對照上方的Stonic,SP Concept看起來似乎更加華麗也精悍,但仔細觀察A柱、B柱甚至C/D柱線條,可察覺兩者應有一定程度的關聯。

當然概念實車即將在2月7日舉辦的印度車展中亮相,屆時究竟長怎麼樣,甚至更晚之後的量產版本又會有什麼大規模的變動?相信我,【CARTURE車勢文化】編輯群也同樣好奇啊!

實車究竟如何,且待2月7日展開的印度車展分曉。
實車究竟如何,且待2月7日展開的印度車展分曉。