車事
Dec 13, 2017

GTI三兄弟到齊?Volkswagen第六代Polo GTI正式登場!

即將開展的2018台北車展中,台灣福斯攤位確定將由Tiguan Allspace與全新第六代Polo擔任主秀,相當巧合的是Volkswagen原廠也在12月初公佈第六代Polo GTI量產細節,並宣告2018年開始旗下經典運動化車款「GTI」將有大中小三種尺碼繼承者。

從車頭看來,除了GTI家族共同特徵:水箱罩與大燈中的紅線外,Polo GTI強化了車頭保桿下氣壩的進氣能力,將原本兩層的散熱進氣口向兩側加寬擴大,並以R-Line的亮黑塗裝與六角格柵保護內部的水箱散熱片,霧燈外框也以亮黑飾板鑲嵌其上。在車側,鈑件保留了自頭燈延伸至車尾的銳利折線,一如家族中其他新世代車款,在葉子板鑲上GTI專屬銘牌。而車尾與原生Polo唯一不同則是Polo GTI將原有的隱藏式排氣尾管改為單邊雙出設定,讓車體造型更有運動感!

水箱罩/頭燈中的紅線以及紅色GTI銘牌是GTI家族的經典識別特色
水箱罩/頭燈中的紅線以及紅色GTI銘牌是GTI家族的經典識別特色
17吋胎圈組合讓Polo GTI不但動力夠狂,煞車力道更是一流
17吋胎圈組合讓Polo GTI不但動力夠狂,煞車力道更是一流
葉子板鑲上銘牌已是Volkswagen特殊車型共同做法
葉子板鑲上銘牌已是Volkswagen特殊車型共同做法
採用單邊雙出排氣尾管,Polo GTI車尾看起來比常規車型更動感
採用單邊雙出排氣尾管,Polo GTI車尾看起來比常規車型更動感

Polo GTI的動力更是GTI家族的靈魂所在,車上搭載的第三代EA888引擎在1500轉時就能為前輪輸出32.6kgm最大扭力,並在4000轉以前維持峰值,形成運動化輸出的扭力高原,這具Polo GTI歷年來首度採用的2.0升渦輪增壓引擎壓縮比為11.65:1,能在4400-6000轉之間輸出200ps最大馬力,不但比採用1.8TSI引擎的上一代Polo GTI多出8ps動力,其輸出數據已經與五代Golf GTI平起平坐,相當驚人!

六代Polo GTI同樣採用6速雙離合器變速箱(DSG)作為標配,能在6.7秒內加速到100km/h,極速為237km/h。拜DSG高傳遞效率之賜,六代Polo GTI即使擁有200ps強悍輸出,平均油耗卻有5.9 l / 100 km水準(搭配DSG),除了6速DSG車型之外,預計2018年也將推出6速手排的Polo GTI

第三代EA888引擎輸出已是千變萬化,Polo GTI的動力數據則是200ps/32.6kgm
第三代EA888引擎輸出已是千變萬化,Polo GTI的動力數據則是200ps/32.6kgm
搭配6速雙離合器變速箱能在6.7秒內加速到100km/h,極速為237km/h
搭配6速雙離合器變速箱能在6.7秒內加速到100km/h,極速為237km/h

除了更強的動力輸出,六代Polo GTI更提供兩種不同懸吊設定可選擇,除了基本的運動化懸吊之外,可選配帶有主動阻尼控制的“Sport Select”懸吊系統,其中運動化懸吊配備了強化彈簧,輔助彈簧,減震筒和防傾桿的特殊配件,車身能降低15mm,而“Sport Select”懸吊系統則是能由駕駛選擇組尼回饋不同的普通模式或運動模式,配備“Sport Select”懸吊系統時可由標配的駕駛模式選項中開啟操作,隨著“Sport Select”模式改變,引擎與變速箱反應也會不同。Polo GTI與常規車型同樣標配點子輔助轉向以及電子穩定控制(ESC),而XDS電子差速器還在車輛高速過彎時進一步提高抓地力。

車內控台上的車身同色飾板相當精美
車內控台上的車身同色飾板相當精美
立體跑車座椅仍採用經典格紋織布
立體跑車座椅仍採用經典格紋織布
儀錶更換上新版配置全液晶螢幕
儀錶更換上新版配置全液晶螢幕
除了駕駛模式還配備自動停車輔助
除了駕駛模式還配備自動停車輔助
GTI向來採用的格紋織布流露農農學院風
GTI向來採用的格紋織布流露農農學院風
程式化駕駛模式與懸吊阻件的進化讓Polo GTI更快更穩
程式化駕駛模式與懸吊阻件的進化讓Polo GTI更快更穩