Gripz Concept擁有十足的跑車化外觀，設計概念是參考1970年代的拉力賽常勝軍240Z為其靈感來源，較高的離地高度以及長行程懸吊使其具備相當程度的越野能力，外觀線條具備十足的肌肉感，車頭以一個大V字型的水箱護罩作為設計主軸，頭尾燈傳承Z系列跑車的飛鏢造型，獨特的前上掀後翻摺式對開車門也是業界少見的設計手法，後擋風玻璃上方還有兩小塊以碳纖維打造的尾翼，搭配紅黑雙色烤漆、漂浮式車頂結構以及運動感強烈的高挑車尾與雙出排氣尾管，完美融合了跑車、越野車以及跨界休旅的三方優點。

動力部分使用電動馬達驅動，採用一套名為” Pure Drive e-Power”的油電混合系統，雖說內部仍配置了一組傳統的內燃機馬達，不過功用是替電池組充電使用，並非直接當作車輛的驅動來源，而這套系統是由LEAF車款衍伸而來，加上Nissan多年研發電動車的經驗與技術，驅動馬達具備快速且平穩的加速表現，且能源使用的高度效率使得燃油的消耗表現極為出色。

內裝完美融合了高科技與簡約風格，以競技自行車為設計主軸，大量採用碳纖維以及鋁合金材質作為其內飾組件，A柱採用半透明式的鋼骨結構，以便減少過彎時的視覺死角，彩繪皮革包覆的三輻式方向盤外型相當類似自行車的輪圈，中控儀表以及中央扶手則以金屬橘為主色貫穿車艙，四張薄型座椅同樣師法自行車的坐墊造型，另外油門與煞車踏板也是以自行車的腳踏板作為設計靈感，另外為了紀錄旅程風景，在車頭前方還配置有一組攝影鏡頭，可透過智慧型裝置收看即時影像。

目前Nissan計畫將在兩年後量產帶有Z跑車概念的跨界休旅，是否會以Gripz Concept作為設計概念目前仍是未知數，但在推出Juke這類擁有獨特造型的跨界休旅之後在市場廣受好評，或許新一代具備跑車精神的跨界休旅能開創另一個新市場並取得該級距的領頭角色也說不定。