車事
Jul 31, 2017

向傳統賽事說掰掰,Porsche與M-Benz紛紛加入電動方程式戰局!

其實本來筆者並不看好Formula E電動方程式的,原因不只是當2012年成立時電動車仍不普及,更早之前A1 GP所留下的爛尾,以及這些年來F1闈場裡的風風雨雨,都讓個人對於這種燒錢好比燒稻草般的國際級高階方程式賽車沒法抱持過多信心,好加在,從現在的態勢看起來那時似乎過於悲觀了。

來自國外的新消息,原本各自在WEC世界耐力錦標賽以及DTM德國房車錦標賽耀武揚威的Porsche以及Mercedes-Benz,竟不約而同將在2018年轉戰Formula E,這樣掐指一算,包括重新以全廠隊身份揮軍的Audi,以及稍早已確認加入的BMW在內,明年起Formula E裡頭至少囊括法國Renault與DS、英國Jaguar、中國蔚來Nextev、印度Mahindra,以及包含Audi、BMW、Porsche以及Mercedes-Benz德國四巨頭等九支全廠隊,陣仗之大,簡直比起名聞遐邇的Formula 1還要光耀門楣了!

Porsche宣佈將在今年結束後退出WEC LMP1組別的比賽。
Porsche宣佈將在今年結束後退出WEC LMP1組別的比賽。
在DTM戰功彪炳的Mercedes-Benz,也即將轉戰Formula E電動方程式賽事。
在DTM戰功彪炳的Mercedes-Benz,也即將轉戰Formula E電動方程式賽事。

至於連同利曼24小時耐久賽在內的WEC,從明年開始LPM1組別將可能只剩下Toyota與私人車隊ByKolles Racing而已,所幸Porsche並非完全抽離WEC,因為GT組別裡頭的911 RSR仍會繼續場上奔馳。不過DTM這廂可就尷尬了,在全勤好學生Mercedes-Benz將於2019年離席的事實確認後,剩下的Audi與BMW說不動搖肯定是騙人的,事實上,自VAG柴油門事件以來,每當這些汽車集團需要賠錢時,賽車部門總是第一個被拿出來來開刀的單位,如此來看,只要Audi與BMW再有一個打完收工,DTM確實會有關門大吉的危險。

畢竟頂級車輛競技真是極其燒錢的運動,加上現在的車迷已沒有過往歐美日鐵粉那般熱血,以及西瓜偎大邊的車廠現實考量,到了2020年,全球頂級賽車版圖將可能遭遇大洗牌的局面吧?

還好WEC裡頭還有GT組別的911 RSR撐住場面。
還好WEC裡頭還有GT組別的911 RSR撐住場面。