車事
Dec 12, 2016

實力於伯仲之間的君子之爭,2016大魯閣卡丁車嘉年華圓滿落幕

大魯閣卡丁車場一年一度最重要的盛會「大魯閣卡丁車嘉年華」,於12月11日盛大舉行,一如往常安排了N35二小時耐久賽、YAMAHA SL錦標賽與IEMA X30挑戰賽三項賽事,結合低、中、高三種不同層級的比賽,不僅再度吸引許多車手與車友參賽,也可讓到場加油的觀眾一次看滿三種精彩賽事,即使在微冷的冬天同樣充滿「滿滿的熱情」!

而本次的比賽除了台灣車手外,致力於台日卡丁車競賽交流的大魯閣卡丁車場,同樣再次邀請多位日本車手來台參賽,而且最終也獲得了優異成績;至於本次嘉年華盛會,競爭最激烈、也最精彩的當屬大魯閣主推的YAMAHA SL錦標賽,共有11位車手參賽,其中包括了井上雅貴、大槻勝征與Stephen John Fish三位海外車手,還有黃建誠、吳漢崑兩位固定班底,以及在N35耐久系列賽有優異成績,進階的鍾承祐與崔靜瑜等好手,此外,林憶沗、鄧揚裕等車手也都有參賽經驗。

YAMAHA SL錦標賽三回合比賽中,井上雅貴堅強實力全數拿下第一。
YAMAHA SL錦標賽三回合比賽中,井上雅貴堅強實力全數拿下第一。

在經過排位賽後,日本好手井上雅貴以38.894秒拿下竿位,也是在排位賽中唯一單全成績低於39秒的車手,而拿到第二的則是大魯閣賽車女孩俱樂部成員崔靜瑜,她過去在N35耐久系列賽中成績優異,奠定紮實基礎,首次參賽便搶下排位第二,實力堅強,排位第三的則是鍾承祐,兩者成績分別為39.046秒與39.086,僅有0.04秒的差距;在三回合比賽中,井上雅貴堅強實力全數拿下第一,崔靜瑜在預賽與複賽都還能保持第二佳績,但到了決賽,因開始下雨,地面濕滑而失誤,決賽只能以第六名坐收,較為可惜,最後決賽獲得第二的是鍾承祐,另外,經驗豐富的黃建誠,也利用較強的雨天作戰能力,自後方追至第三名,搶下了頒獎台最後席次。

到了賽事後半段,是在綿延細雨中落幕。
到了賽事後半段,是在綿延細雨中落幕。
經驗老道的黃建誠,在雨中逆轉登上頒獎台。
經驗老道的黃建誠,在雨中逆轉登上頒獎台。
YAMAHA SL錦標賽中唯一的女車手崔靜瑜雖然最終未能登上頒獎台,卻於當天跑出台灣本土車手最佳單圈成績,實力仍受肯定。
YAMAHA SL錦標賽中唯一的女車手崔靜瑜雖然最終未能登上頒獎台,卻於當天跑出台灣本土車手最佳單圈成績,實力仍受肯定。
YAMAHA SL錦標賽車手實力平均,不是都會上演多車纏鬥的畫面。
YAMAHA SL錦標賽車手實力平均,不是都會上演多車纏鬥的畫面。
YAMAHA SL錦標賽前三名:井上雅貴、鍾承祐與黃建誠。
YAMAHA SL錦標賽前三名:井上雅貴、鍾承祐與黃建誠。

IEMA X30挑戰賽的部分,則共有七位車手參賽,多數都經驗豐富,排位賽後,竿位由黃文良拿下,他也是自N35耐久賽開始起步,在2015年進階YAMAHA SL錦標賽,並拿下年度冠軍後,2015年下半年同步再往上挑戰IEMA X30挑戰賽,都有亮眼成績,可見N35耐久賽可為車手扎下良好基礎與實力。而跟在黃文良之後拿到排位第二與第三的分別是林岑翰與鄭育璿,年紀分別只有15與18歲,是近年來台灣卡丁車界最具實力的青少年車手,不但參加台灣的比賽外,更有海外參賽經驗,黃文良是否能抵得過兩位少年仔的追擊,精彩可期。

年僅15歲的林岑翰獲得了IEMA X30挑戰賽最終的冠軍
年僅15歲的林岑翰獲得了IEMA X30挑戰賽最終的冠軍
59號車張濬瑋本站受制於車輛故障,在決賽時退賽,成績不如預期。
59號車張濬瑋本站受制於車輛故障,在決賽時退賽,成績不如預期。
IEMA X30決賽時除了林岑翰拉出距離外,黃文良、鄭育璿、蔡孟甫與謝秉彝四位車手開始近身纏鬥,爭奪頒獎台最後席次。
IEMA X30決賽時除了林岑翰拉出距離外,黃文良、鄭育璿、蔡孟甫與謝秉彝四位車手開始近身纏鬥,爭奪頒獎台最後席次。

預賽開始後,林岑翰與鄭育璿果真發揮實力,追過黃文良,拿下前兩名,黃文良只能拿到第三;接著下來的複賽與決賽,林岑翰就再也沒有讓出位置,拿到最終的冠軍,黃文良則是在複賽中超過鄭育璿拿下第二,鄭育璿只能拿到第三;最終決賽,雨勢漸大,路面越來越濕滑,車手發生失誤的次數也增加,除了林岑翰外,後方的黃文良、鄭育璿、蔡孟甫與謝秉彝四位車手開始近身纏鬥,多次互換位子,最終比賽在完成2/3後,因路面已經太過濕滑,大會決定直接終止比賽,在預賽與複賽都只拿到第六的蔡孟甫則因此站上亞軍位置,黃文良則是守住了季軍。

IEMA X30挑戰賽最後因地面過於溼滑,為求安全,在賽事經過2/3後出示紅旗直接終止比賽。
IEMA X30挑戰賽最後因地面過於溼滑,為求安全,在賽事經過2/3後出示紅旗直接終止比賽。
IEMA X30挑戰賽前三名:林岑翰、蔡孟甫與黃文良
IEMA X30挑戰賽前三名:林岑翰、蔡孟甫與黃文良

最後N35二小時耐久賽部分,共有17支隊伍參加,其中有五支隊伍是由10位日本車手所組成,可說是歷來最多日本車手參加的一回,其他隊伍中由張宏瑋與劉蔚瑄組成的「TEAM DREAMER」、劉俊宏與黃新琪組成的「KHS B隊」、大魯閣賽車女孩俱樂部成員陳映瑜與車手Andy組成的「RG CLUB」都有堅強的實力。

經過各隊兩位車手都進行排位賽,拿到竿位的是由新村拓也與橫井健汰組成之「ISK RAGAZZO」,排位第二也是由來日本車隊拿下,為由新田泉與大槻勝征組成的「NCML & AUTISTA」,排位第三的則是台灣的「TEAM DREAMER」。正賽開始,起跑後由中島照弘與宮下涼組成的「DMG MORI by ISK」就超過了「TEAM DREAMER」,成為三支日本車隊領跑的情況,而且三圈後「DMG MORI by ISK」超至第一位,三支日本隊伍開始相互纏鬥,互有領先,第四到第六名則分別由「TEAM DREAMER」、「RG CLUB」與「SCP RACING」在較量,並伺機而動,到了賽事中段,天空開始下起些微細雨,路面顯得有些濕滑,也影響了各隊的節奏,但前四名車隊則大致未受到太大影響,後方則是呈現大亂鬥;經過換手與換車後,第二棒車手接替上場,「ISK RAGAZZO」重新取得優勢,「NCML & AUTISTA」則是陷入苦戰,在賽事後段被「TEAM DREAMER」與「DMG MORI by ISK」接連追過,最終只能拿到第四名,最後比賽結果前三名就分別是「ISK RAGAZZO」、「TEAM DREAMER」與「DMG MORI by ISK」,第五名的則是「KHS B隊」。

N35二小時耐久賽前三名分別是「ISK RAGAZZO」、「TEAM DREAMER」與「DMG MORI by ISK」
N35二小時耐久賽前三名分別是「ISK RAGAZZO」、「TEAM DREAMER」與「DMG MORI by ISK」
IAME 100賽車定位介於YAMAHA SL與IEMA X30之間。
IAME 100賽車定位介於YAMAHA SL與IEMA X30之間。

而在本次的嘉年華活動中,大魯閣卡丁車場還另安排了IAME 100賽車測試體驗活動,這款搭載IAME 100c.c.引擎搭配BirelSuperWinforce Y30-H車架的全新賽車,定位介於YAMAHA SLIEMA X30之間,大魯閣藉此機會讓本次參賽車手可以試駕體驗,試試水溫,預計在2017年規劃專屬賽事,讓卡丁車愛好者可以有全新的賽事選擇。

IAME 100計時體驗賽跑出最佳成績的是劉蔚軒。
IAME 100計時體驗賽跑出最佳成績的是劉蔚軒。

2016年大魯閣卡丁車嘉年華再度於車手間和諧的君子之爭中圓滿落幕,近幾年在大魯閣卡丁車場與各方卡丁車愛好者的推廣下,各級卡丁車比賽日漸完善成熟,多數車手實力都在伯仲之間,在參賽條件相對公平的賽事中,享受彼此競爭的快感,在爭取最佳成績的同時也向自己挑戰,若對卡丁車有興趣或者是想要一圓賽車夢的朋友,可持續關注大魯閣卡丁車場明年度賽事規劃,在未來一起投入這項快意十足的休閒運動。