全新的AMG E63外觀部分仍維持AMG系列一貫的內斂風格，車頭採單翼式水箱護罩設計，加大的進氣口與藏於其中的擾流翼可有效地導引氣流，提升散熱效果，下方兩側進氣口也有導風翼將氣流引至設於前輪拱前的冷卻器，讓整體冷卻效果大大提升。車尾則是配上鴨尾型尾翼與下分流器，提升空氣效應，搭配四出式梯型排氣尾管，巧妙地融合在原本的車身線條中，沒有太過張牙舞爪的樣貌。

不過在看似低調的外表下，卻是設計團隊與空氣學專家共同開發的結晶，他們除了要讓這輛車維持良好的空氣動力效應，尾翼有足夠下壓力外，還要兼顧低風阻、低風切聲，以及提供機械運作足夠冷卻等效果，光是要足夠下壓力又要風阻不能提高太多〈大量空力套件大多也會增加風阻〉，就已經不容易，還要注意高速行駛時的風切聲，更是難上加難，整體的開發功力可見一斑。

胎圈配置部分，E63配上265/35 ZR 19（前）和295/30 ZR 19（後）之跑胎，輪圈為9.5J×19（前）和10J×19（後）的10輻亮光鈦灰樣式；E63 S則是配尺碼為265/35 ZR 20（前）和295/30 ZR 20（後）跑胎，輪圈樣式改為9.5Ĵ×20（前）和10J×20（後）的五輻雙肋設計，表面則是採消光灰塗裝，另外廠照中看似賽車中央鎖定的單螺絲則是選配的飾蓋，增加賽車氣息，最後在車側同樣配有前葉子鈑散熱孔，在其中再嵌上「V8 Turbo」字樣，彰顯身分。

在眾人最關注的動力系統部分，新E63/63 S全面換裝新世代的4.0升雙渦輪增壓V8引擎，藉由將雙渦輪增壓器設置於V型汽缸的夾角間，不僅可簡化配置空間，更可提升效率，同時包括：活塞、進氣系統、鋁製曲軸箱與壓電式高壓噴油嘴都經過強化，讓它可以壓榨出最極致的動力；E63可擁有571hp/5750~6500rpm最大馬力，以及750Nm/2250~5000峰值扭力，E63 S更擁有612hp/5750~6500rpm最大馬力，與850Nm/2500~4500rpm峰值扭力，0~100km/h起步加速成績分別為3.5秒與3.4秒，基本極速則以電子限速於250km/h，若是選配 AMG Driver's package，極速則可超過300km/h。

 

同時，新E63/63 S還首度配置了AMG汽缸管理停缸系統，在駕駛模式選擇「COMFORT舒適」模式下，引擎轉速介於1000~3250rpm間巡航，系統就會適時停止其中的二、三、五、八之四個汽缸運轉，以達到更好的節能與低排汙效應。

傳動與變速系統配置全新的「AMG Performance 4MATIC+」四輪傳動系統，以及九速「 AMG SPEEDSHIFT MCT濕式雙離合器變速箱」，並同樣具備動態模式切換功能，搭配ESP電子車身動態穩定系統，可搭配出多種動態模式，搭載之主動式氣壓懸吊同樣也有三段可調功能，讓駕駛者可以依據不同路況調整至最適合的搭配，但最令人感到驚豔的是在E63 S上增加了前所未有的「Drift甩尾」模式，它必須在「Race」模式下，透過方向盤撥片來開啟，此時變速系統會維持手動模式，四輪傳動系統會將驅動力全數分配置後輪，ESP系統也會完全關閉，讓駕駛者可以盡情享受大馬力後驅車的瘋狂甩尾快感。而這套全新的「AMG Performance 4MATIC+」四輪傳動系統，可依據車況連續改變前後驅動力比例，加上 E63與E63 S分別配有機械式後輪差速器與電子控制差速器，以達到最佳牽引力與加速力道。

有了強大性能，也需要優異制動力來搭配，E63搭載前14.2x1.4吋通風碟搭配六活塞浮動卡鉗，後14.2x0.9吋通風碟搭配大型單活塞浮動卡鉗，E63 S則是在前碟盤升級至15.4x1.4吋，另可選配AMG碳陶瓷複合材質煞車系統。

 

 Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+首波影片：

座艙中當然經過全面戰鬥化升級，配上新設計的跑車化座椅，大量使用Nappa真皮包覆各部品，搭配大面積碳纖維飾板與AMG非真圓方向盤，新亮點則是在中央的多功能資訊系統內增加了Mercedes-AMG新開發的AMG TRACK PACE App應用程式，可記錄分析駕駛者的駕駛風格，包括有：速度、檔位使用、轉向角度、時間、地點與溫度等訊息，還可以配合連接GoPro運動攝影機，紀錄駕駛畫面，再透過智慧型手機獲wifi連結上網，就可以分享到Facebook、Vimeo、YouTube等社群網站，或是AMG專屬社群等，與其他車主甚至是車手交流。

新E63/63 S將在11月8日舉行的洛杉磯車展中發表，2017年公布最終販售版本，並於3月開始於全球各市場陸續上市，屆時也將提供Night Package套件與Edition 1特式車予消費者選擇。

 

基本規格

車型	Mercedes-AMG E 63 4MATIC+	Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+
引擎型式	4.0-litre V8 Twin turbochargers 缸內直噴	4.0-litre V8 Twin turbochargers 缸內直噴
排氣量	3982 cc	3982 cc
最大馬力	420 kW (571 hp) at 5750 – 6500 rpm	450 kW (612 hp) at 5750 – 6500 rpm
最大扭力	750 Nm at 2250–5000 rpm	850 Nm at 2500–4500 rpm
傳動系統	AMG Performance 4MATIC+ permanent all-wheel drive with variable torque distribution	AMG Performance 4MATIC+ permanent all-wheel drive with variable torque distribution and drift mode
變速系統	AMG SPEEDSHIFT MCT 9-speed sports transmission	AMG SPEEDSHIFT MCT 9-speed sports transmission
平均油耗	9,2 – 8,9 l/100 km	9,2 -8,9 l/100 km
二氧化碳排放量	209 – 203 g/km	209 – 203 g/km
車重(DIN/EC)	1.875*/1.950 kg **	1.880*/1.955 kg **
0–100 km/h	3.5 s	3.4 s
極速	250 km/h***	250 km/h***

*DIN kerb weight, not including driver;
**EC kerb weight, including driver (75 kg);
***電子限速(極速300 km/h需選配 AMG Driver's package)