車身裝配了M家族專屬的寬體套件，擁有與前輩M4極為類似的侵略性風格，尤其是肌肉感十足的前保桿更是M系列不可或缺的重要元素，另外在著名的雙腎式水箱護罩上鑲有凸顯身分的M2徽章，前保桿中央的進氣口面積除了明顯擴增外，其蜂巢狀格欄更是性能跑車的標準配備，另外在左、右兩側進風口中央設計的兩片巨型導流翼板，能有效幫助在高速時產生足夠的前方下壓力。
車尾造型同樣在保桿部分有較明顯的變化，除了寬度向左、右兩側延伸之外還多了兩道垂直的雕刻曲線，搭配雙邊四出的排氣尾管以及大面積底部擴散器，更是有效加深尾部的兇悍程度。車側部分則是換上專屬的M款19吋五幅雙肋式輪圈，同時輪胎也升級為Michelin Pilot Super Sport熱熔胎，另外煞車卡鉗則漆上專屬的藍色塗裝，搭配前380mm後370mm的大面積碟盤，即便靜置在路旁也能感受到其躍躍欲動的衝勁。
M2跟所有M品牌的前輩同樣以駕駛者為內裝設計的中心導向，標準版座椅已被更換為可調整腰靠支撐度的賽車座椅，包覆材質改為黑色Dakota皮革並佐以藍色車縫線點綴，同樣的變化也可在方向盤上看見，並在後方配置有M款專屬換檔撥片，中控台基本上仍維持原配置，但多處飾板已更換成更具性能味的碳纖維材質，駕駛儀表則將轉速表的紅線區刻度延伸至8,000轉，最高時速則刻劃至320公里，另外在門飾板、手煞車以及排檔桿底座換上高級的Alcantara麂皮。
科技部分則是搭載了cool GoPro以及M Laptimer的app軟體，透過iDrive觸控式面板可記錄駕駛在賽道中奔馳的即時影像，另外還會記錄賽道單圈的橫向與縱向加速度、引擎轉速、側向G值、方向盤轉向角度、各個彎道的檔位等等，提供駕駛座為提升未來單圈成績的重要參考數據。
動力心臟則是搭載一具3.0升直6渦輪增壓引擎，具備雙渦流增壓技術以及HPI高精準燃油直噴系統，另外活塞以及曲軸波司皆採透過強化處理，如此才足以應付如此高溫高壓的工作環境，最終結果就是能產生高達365匹的最大馬力輸出以及47.4公斤米的最大扭力，可選擇搭配6速手排或7速M DCT雙離合器自手排變速箱，兩款變速箱皆標配M款差速器來進一步強化輪胎與地面的牽引力與穩定性，手排變速箱的百公里加速成績為4.4秒，自排變速箱則為4.2秒，僅僅比M4慢了約0.3秒，近乎只相差一眨眼的時間而已，最高極速則被電子限速在250公里。
