車事
Oct 12, 2017

收官之戰─大魯閣Yamaha SL卡丁車錦標賽年度冠軍誕生

隨著賽季逐漸接近尾聲,大魯閣Yamaha SL卡丁車錦標賽的戰火也愈演愈烈,尤其本站更將決定誰能取得年度冠軍,進而獲得免費前往日本瑞浪參加Yamaha SL Final的機會,因此包括蕭奕丞、黃文良等好手,勢必卯足全力衝刺,加上新成立的Carsman車隊也網羅年輕新秀劉蔚瑄、蔡雨軒加入戰局,以及外籍選手Steve John Fish、Steve Collins、Top Speed極速超跑車隊老將黃建誠等人,讓這場收官之戰精彩可期!

Yamaha SL從基礎紮根的卡丁賽事

什麼是卡丁車?在這個傳媒愈來愈發達的年代,或許您知道卡丁車是所有賽車運動的基礎,連頂尖Formula 1一級方程式賽車手,年輕時都是各個國家的卡丁車賽冠軍,或許您心中曾經燃起一絲對賽車運動的嚮往,最終卻因為種種現實因素而將夢想擱置,那麼本文中所提及的卡丁車賽事,大魯閣Yamaha SL卡丁車錦標賽,就是實現成為賽車手夢想的最佳平台,在車輛統一規格的架構下,可謂是國內花費最少、又最能與正規賽車運動接軌的賽事選擇。

 

那麼什麼樣的人曾參加過大魯閣Yamaha SL卡丁車錦標賽呢?首先是賽車新秀,大魯閣自2013年開辦這項賽事以來,包括林岑翰、許筳皓、鄭育璿等年輕好手,目前皆是活躍於二行程125cc級別卡丁車賽的頂尖戰將,其中林岑翰更是拿過二屆大魯閣Yamaha SL卡丁車錦標賽年度冠軍。再來是熱衷賽車運動,以賽車為興趣的老將級車手,例如本次參賽的黃文良、黃建誠、吳漢崑、鍾承祐等,志在挑戰自己追求更卓越的成績。還有今年初參賽,對卡丁車賽事懷抱著憧憬的新鮮人,例如蕭奕丞、簡凱徵、劉蔚瑄、劉銓等,志在拿下新手組獎盃。至於巾幗不讓鬚眉,永遠在賽場上特別受到矚目的女性車手,如新加入的蔡雨軒和第一站曾參賽的陳映瑜等,在同樣的配重規則下,皆展現了不亞於男性車手的速度。不論您是屬於哪一種,相信都能在大魯閣Yamaha SL卡丁車錦標賽中找到參與卡丁車賽的樂趣。

再來談到大魯閣Yamaha SL卡丁車錦標賽所使用的二行程100cc卡丁車,符合統一規格賽規範,全部為日本Birel TIA Winforce R30專用車架,此車架對應100cc引擎,具有高剛性、易於操控等優點,調整機能也比125cc級別車架來得少,用意在於讓車手專注於精進自己的駕駛技巧。動力系統搭載日本Yamaha KT100SEC電啟動氣冷引擎,可輸出14匹最大馬力,最高轉速落在14500rpm,比起125cc水冷引擎來說,維護成本較為低廉,又能夠充分享受二行程引擎所帶來的爆發力,新手們必須學習如何在彎道中妥善維持引擎轉速,這可是駕駛卡丁車的基本功,非常適合入門級卡丁車賽使用。至於參與這樣一場比賽需要花費多少錢?租用車含報名費、VEGA新胎一套,大魯閣開出15000元報價,大約是125cc級別賽事的一半價錢,若使用自備車則只需繳交報名費8000元,怎麼算都是國內最便宜且符合中華賽車會認證的正規二行程卡丁車賽。

 

參賽選手大合照。
參賽選手大合照。
透過賽前車手簡報,可清楚了解比賽時所需遵守的規範,若有違規動作可能會遭到判罰。
透過賽前車手簡報,可清楚了解比賽時所需遵守的規範,若有違規動作可能會遭到判罰。
二行程卡丁賽事皆以動態起跑為主,因此在對位圈慢行時,除了要注意燈號不可偷跑或刻意頂撞前車,更要控制化油器油針避免油氣過濃影響加速。
二行程卡丁賽事皆以動態起跑為主,因此在對位圈慢行時,除了要注意燈號不可偷跑或刻意頂撞前車,更要控制化油器油針避免油氣過濃影響加速。

測時賽─黃文良勇奪竿位寶座

內文=由於賽事來到年度第三站,賽道也調整成大魯閣Track C賽道,即是在大直線底過後新增減速彎,考驗車手在連續彎道中的協調性,相較於大魯閣標準Track A賽道,單圈時間約增加2秒。本站共有13位車手參加測時,在8分鐘的限制時間內,以最速單圈一較高下,決定稍後的預賽發車順序。測時賽初段由Carsman車隊劉蔚瑄領先,LifeGear車隊黃文良居次,二人皆有39.5秒的單圈水平,隨後黃文良以39.485拔得頭籌,拿下本站竿位席次,第三位為今年新人簡凱徵(39.738秒),依序是蕭奕丞(39.745秒)、Top Speed車隊黃建誠(39.886秒)、外籍車手Steve John Fish(39.904秒),共有6位車手跑進40秒內,另有6位車手位於40~41秒區間,讓之後登場的爭先賽更有看頭。

決賽前的一場小雨將柏油路面濺濕,出發前裁判長特別提醒注意濕滑路況,勿有鹵莽行為發生。
決賽前的一場小雨將柏油路面濺濕,出發前裁判長特別提醒注意濕滑路況,勿有鹵莽行為發生。
決賽起跑後52號蕭奕丞取得領先位置進彎,隨後亦能守住後方攻勢,終場順利拿下分站冠軍。
決賽起跑後52號蕭奕丞取得領先位置進彎,隨後亦能守住後方攻勢,終場順利拿下分站冠軍。

三回合制爭先賽─蕭奕丞榮獲年度冠軍

卡丁車爭先賽制與房車賽略有不同,國內主流採用預賽、複賽、決賽三回合制,每回合完賽名次將為下回合發車位置,最終獎盃頒發給決賽前三,因此想要拿盃每回合都不容許鬆懈。本站賽事的最大亮點,除了預賽及複賽競爭激烈的近身纏鬥外,莫過於決賽前突如其來的一場小雨,使柏油路面變得濕滑,卻又不到積水換裝雨胎的程度,在大會決定使用乾胎後,就看誰的穩定性高方有機會勝出。本站最苦情的選手非LifeGear車隊黃文良莫屬,這位老將經歷了預賽、複賽都穩穩守住第一後,豈料在決賽對位圈還沒起跑前,竟然因火星塞故障提早下課,連決賽參賽權都沒有,也讓即將到手的年度冠軍飛了。同樣悲情的還有Carsman車隊劉蔚瑄,這位實力頗佳的新人,先是預賽領先時因鏈條蓋噴飛被招回Pit維修,經過複賽力爭上游,決賽好不容易重回第一,又因鏈條斷裂直接退賽,這二位實力堅強的選手接連在決賽DNF,讓其他選手更有登上頒獎台的機會。

自Carsman車隊新秀劉蔚瑄本站出師不利,儘管單圈速度亮眼,決賽卻遭逢鏈條斷裂意外而退賽。
自Carsman車隊新秀劉蔚瑄本站出師不利,儘管單圈速度亮眼,決賽卻遭逢鏈條斷裂意外而退賽。
LifeGear車隊黃文良在預賽及複賽皆取得領先完賽,可惜決賽起跑前火星塞故障,失去爭奪年度冠軍的機會。
LifeGear車隊黃文良在預賽及複賽皆取得領先完賽,可惜決賽起跑前火星塞故障,失去爭奪年度冠軍的機會。
Top Speed車隊黃建誠雖然複賽以DNF收場,卻在決賽演出絕地大反攻,最終取得季軍席位。
Top Speed車隊黃建誠雖然複賽以DNF收場,卻在決賽演出絕地大反攻,最終取得季軍席位。

賽前頗被看好的蕭奕丞,這次雖然因油管未接的疏忽於複賽時掉至後方,所幸靠著本身堅強的實力,仍然在決賽扳回一城,不但拿下分站冠軍,也獲得年度冠軍前往日本參賽的機會。穩紮穩打的Steve John Fish並沒有太多失誤,替自己爭取了亞軍席位,而季軍Top Speed車隊黃建誠,原本於複賽尾聲遭簡凱徵碰撞退賽,卻因為決賽前的一場雨,讓擅長濕地作戰的黃建誠看到一絲希望,最最末位一路反攻至第三名完賽,表現可圈可點。至於新手組的部分,獲得前三名的選手依序是劉銓(綜合第4)、簡凱徵(綜合第6)、Steve Collins(綜合第8),值得一提的是,身為學校教師的Steve Collins,基於對賽車的熱情而投入本賽事,經過近一年的練習終於登上頒獎台,也為本站劃上完美句點。

大魯閣Track C賽道增加後減速彎,若能穩定控制通過連續彎道的節奏,就能做出理想的單圈時間。
大魯閣Track C賽道增加後減速彎,若能穩定控制通過連續彎道的節奏,就能做出理想的單圈時間。
號蕭奕丞以分站冠軍衝線,同時年度冠軍入袋,將前往日本瑞浪賽車場,挑戰日本Yamaha SL Final賽事。
號蕭奕丞以分站冠軍衝線,同時年度冠軍入袋,將前往日本瑞浪賽車場,挑戰日本Yamaha SL Final賽事。

大魯閣Yamaha SL卡丁車錦標賽積分賽事於本站結束,接下來就是12月份的卡丁車冬季慶典,同樣會有Yamaha SL組別,想要嘗試二行程卡丁車賽事的朋友們千萬別錯過!除此之外,日本Yamaha SL Final也將於10/19~10/23於瑞浪賽道登場,年度冠軍蕭奕丞將前往出賽,同時也開放自費名額,參賽套裝行程優待價95000元,包含報名費、比賽車輛、技師、日本SLO賽車執照、保險、比賽用胎2套、消耗品等,只要帶上自己的人身部品即可前往參賽,有興趣者請洽大魯閣卡丁車場(03)316-0189。

Carsman車隊女車手蔡雨軒,今年同時挑戰大鵬灣房車賽及卡丁車賽事,本站以新手組第四名完賽。
Carsman車隊女車手蔡雨軒,今年同時挑戰大鵬灣房車賽及卡丁車賽事,本站以新手組第四名完賽。
頒獎台歡樂時刻,撥水慶祝自然不可免!圖為新手組前三名劉銓、簡凱徵、Steve Collins。
頒獎台歡樂時刻,撥水慶祝自然不可免!圖為新手組前三名劉銓、簡凱徵、Steve Collins。
本站Yamaha SL前三名分別是冠軍蕭奕丞、亞軍Steve John Fish、季軍黃建誠。
本站Yamaha SL前三名分別是冠軍蕭奕丞、亞軍Steve John Fish、季軍黃建誠。